Her er noen lekket patent tegninger av den helt nye CR-V.
Honda hadde presentert en CR-V konsept i juli og produksjonsversjonen pinner til de fleste av konseptets styling. Den brede øvre grillen, feid frontlykter og et stilig utseende D-stolpen har alle blitt gjennomført over. Hjulene har imidlertid blitt tonet ned for en mer sivilisert effekt.
Den nye CR-V bruker en helt ny plattform, og den nye styling gir den en mer aggressiv holdning enn den gjeldende versjonen.
De mest fremtredende endringene er på forsiden, der CR-V har en wraparound lavere frontfanger som er bedre integrert i resten av front enn på nåværende bil. De tre-bar horisontal frontgrill er også mye mer dominerende enn dagens CR-V, med forenklet ned lykter flankerer det på hver side. Honda hevder front-end styling endringer resultere i mye bedre aerodynamikk enn den nåværende bil.
Tungt skulptur karosseri funksjoner på sidene, noe som også får mer uttalt sideskjørt.
På baksiden, er den nye bilen sannsynlig å beholde den vertikale lys design av nåværende bil (Honda har ennå ikke gitt ut et bilde for å vise det bakre styling). Det japanske firmaet er også utgir en helt ny, enda mer romslig interiør med en nedre etasje for økt lasteevne.
Honda har bekreftet ingen motor detaljer på dette stadiet, selv om økt effektivitet og drivstofføkonomi er lovet . Den nåværende CR-V leveres med 2,0-liters og 2,4-liters bensinmotorer, utvikle 143bhp og 161bhp hhv.
Den helt nye Honda CR-V vil være å gjøre sin motor oppmøte debut på Orange County Auto Show i California i november International.
Her er noen lekket patent tegninger av den helt nye CR-V.
Her er noen lekket patent tegninger av den helt nye CR-V.
Honda hadde presentert en CR-V konsept i juli og produksjonsversjonen pinner til de fleste av konseptets styling. Den brede øvre grillen, feid frontlykter og et stilig utseende D-stolpen har alle blitt gjennomført over. Hjulene har imidlertid blitt tonet ned for en mer sivilisert effekt.
Den nye CR-V bruker en helt ny plattform, og den nye styling gir den en mer aggressiv holdning enn den gjeldende versjonen. De mest fremtredende endringene er på forsiden, der CR-V har en wraparound lavere frontfanger som er bedre integrert i resten av front enn på nåværende bil. De tre-bar horisontal frontgrill er også mye mer dominerende enn dagens CR-V, med forenklet ned lykter flankerer det på hver side. Honda hevder front-en