Bildeler som har en positiv, Men noen ganger Urealisert, Miljø Impact

In verden stadig fokusert på helsen til vårt miljø, har biler blitt et stort fokus på grønne initiativer som de blir sett på som en viktig kilde til mange av våre nåværende globale forurensningshensyn. Utover å eie en hybridbil, det er visse skritt sjåfører kan ta for å sikre at deres kjøretøy, uavhengig av merke eller alder reduserer sin innvirkning på miljøet. Disse trinnene som reduserer bilens innvirkning på miljøet innebærer følgende: vinduet missfarging, air condition og forvaltning av kjøretøy dekk.

Auto vindu fargetoner kan ha en meget stor innvirkning på mengden av energi som brukes av kjøretøy og således mengden av utslipp utgitt av kjøretøyet. Det er kjent at når et kjøretøy har tonet vinduer, beskytter det UV-stråler fra passasjerer, og reduserer den totale varmeopptak av kjøretøyet og således reduserer mengden av klimaanlegg nødvendig innenfor kjøretøyet. Denne reduksjon av bruken av klimaanlegg i kjøretøyet reduserer mengden av stress på selve motoren, og således har en positiv effekt i å redusere mengden av brennstoff som brukes av kjøretøy.

Denne reduksjonen i drivstoff reduserer biler innvirkning på miljøet, alt fordi sjåføren investert i vinduet missfarging. Kommer tilbake til air condition i bilen, er det viktig å merke seg at denne bilen funksjonen kan administreres til et punkt der det har en positiv effekt i å redusere biler belastningen på miljøet. For eksempel, er det åpenbart at på grunnlag av det som er sagt ovenfor, ved hjelp av luftkondisjonering i kjøretøyet legger mer vekt på motoren, som i sin tur bruker mer drivstoff.

Denne informasjonen fører til den enkle slutning som ikke bruker bil air conditioning vil sterkt redusere virkningen av kjøretøyet på miljøet. Den naturlige løsningen er å rulle ned vinduene i bilen og la den naturlige luften blåse gjennom bilen, kjøling passasjerene inne uten å belaste motoren. Men det er svært viktig å være oppmerksom på at når du reiser med vinduene i bilen rullet ned, etter at bilen når en viss hastighet og deretter reiser over den, motoren på bilen er faktisk mer stresset enn når bilen er på reise med vinduene rullet opp.

Dette skyldes for en stor del av det reduserte aerodynamikk av bilen når den har vinduene ned og den økte friksjon av luften rundt kjøretøyet som driver akselererer til den ønskede hastighet. Vanligvis kjører med vinduene nede på motorveien reduserer energieffektiviteten av kjøretøyer motoren. Et siste område hvor en sjåfør kan administrere sine kjøretøy innvirkning på m