Et kjøretøy er mer kjørbar hvis den har en rimelig mengde dreiemoment?. Dreiemoment gjør bilen føler livlig og responsiv når du trykker på gasspedalen. El-biler som Mitsubishi i-MiEV har en elektrisk motor som gir 49kW eller 66 hk, som er sammenlignbare med konvensjonelle motorer i små kjøretøysektoren. Hvor det går lenger enn konvensjonelle motorer av samme størrelse er i å ha et dreiemoment på 180 Nm.
dreiemoment i en konvensjonell motor med en lignende hk er normalt rundt 100 Nm.
Men at dreiemoment er ikke tilgjengelig før motoren er på 1500 omdreininger per minutt (rpm). I tillegg er det dreiemoment som vanligvis går ned ettersom rpm går opp. I i-MiEV hele dreiemoment er tilgjengelig 0-2000 rpm med maksimal effekt fra 2500 RPM opp til 8000 rpm.
Dette er ikke bare tilfelle i den lille bilen sektor. I sportsbil sektoren en konvensjonell motor med 300 hk kan ha et dreiemoment på 400 Nm og akselerasjon til 62 mph på ca 5 sekunder.
En sportsbil sektor EV er Tesla Roadster Sport hvor fullt dreiemoment på 400 Nm er tilgjengelig fra 0 rpm til 5400 rpm og akselerasjon til 60 mph på 3,9 sekunder.
Det som også gjør elbiler mer kjørbar er det faktum at du sette EV til stasjonen, trykk på gasspedalen og vekk du går. Det er ingen vibrasjoner, ingen støy bare jevn akselerasjon. Et triks de elbiler har over konvensjonelle motorer er det ikke behov for en revers. Motoren er reversibel. Sett EV i revers og motoren spinner i den andre retningen.
Mens det er ingen utslipp fra EV selv, strøm til å lade batteriet må komme fra en strømkilde sted . Kilder som kull eller gassfyrte kraftverkene produserer utslipp, men arbeider med utslipp på ett sentralt sted er enklere enn å forsøke å håndtere utslipp fra hundrevis av biler over en by. Flere miljøvennlige energikilder blir bygget. Vindturbiner, bølge- og tidevannsgeneratorer kommer til strømnettet for å redusere avhengigheten av kull og gass.
"well-to-wheel effektivitet" verdi gir et inntrykk av utslippene som brukes i sti fra rå materiale til sin endelige anvendelse i et kjøretøy. For elbiler er det produksjonen av elektrisitet, lading av batteriet og kjører effektiviteten av EV. Som du kanskje bilde er det et stort antall trinn involvert, og det er et komplekst tall å trene. Utslippene vil være forårsaket i tidligere stadier i veien som tar ut og transport av gass eller kull til kraftstasjonen og generering av elektrisitet.
Den siste fasen a