Opptil 10 ganger longer.So, slipp hastigheten din, og gi deg selv mer tid til å bremse ned og stoppe. Kjør forsiktig, selv om veiene har blitt behandlet. Dersom bilen din begynner å skli: Trå inn clutchen. Ikke brems! Drei rattet i retning av skrens. Når bilen retter, styre langs veien. Kjøring i tåke Bruk nærlys slik at andre sjåfører kan se deg. Hvis det er veldig uklar (mindre enn 100 meter sikt), og du kan ikke se mye, deretter bytte dine tåkelys på. Slå dem av når forholdene har bedret seg slik at de ikke blende driverne bak deg.
Tåke er ofte usammenhengende så prøv ikke å fremskynde som synlighet bedre. Du kan plutselig finne deg selv tilbake i tykk tåke lenger opp i road.Driving gjennom is og snø Sjekk for snø på taket av bilen før du kjører av. Det kan skli ned over frontruten og skjule visningen. Hvis dekkene gjør nesten ingen støy kan dette være et tegn på at du er ute og kjører på is. Hvis kjøretøyet skids trykke inn clutchen og vri rattet i retning av skrens. Når bilen retter styre langs veien. Ikke brems - det vil bare låse opp hjulene og du vil skli further.
Driving i regnet Når veien er våt, kan det ta opp til dobbelt så lang tid å stoppe så det er fornuftig å bremse ned når det regner. Hvis kjøretøyet mister sitt grep, eller "aquaplanes", på overflatevann ta foten av gasspedalen for å bremse ned. Ikke brems eller styre plutselig fordi du har ingen kontroll over styringen eller brakes.Driving i vindfullt vær I svært vindfullt vær vi råde deg til å ta ekstra vare på veiene og planlegge reisen ved å sjekke de nyeste værforhold.
Høye karmer biler er spesielt påvirket av sterk vind, men sterke vindkast kan blåse en bil, syklist, motorsyklist, eller hest rytter ut av kurs. Dette kan skje på åpne strekninger av veien er utsatt for sterk sidevind, eller når passerer bruer og high-sided vehicles.Floods Hvis du kan unngå det, er det best å ikke kjøre gjennom liggende overflatevann