Hvert spørsmål kan ha mer enn ett svar, og dette vil være angitt i spørsmålet. Alle spørsmål er tilfeldig valgt fra en bank av tusenvis på en samling av emner. Testen varer i 57 minutter, selv om kandidater med visse spesielle behov kan søke om mer tid. Alle 50 spørsmål bør besvares. Testen gir 15 minutter praksis tid på starten av eksamen for å bli vant til å svare på spørsmålene og hvordan du bruker systemet. For å besvare et spørsmål kandidaten bare berører deres valg av svar fra de nevnte svarene på dataskjermen.
Hvis en feil blir gjort kandidaten kan velge bort et valg og velg på nytt et annet alternativ. For å bestå testen, må 43 av 50 spørsmål (86%) bli besvart riktig. For lastebil og bussjåfører, er 100 spørsmål spurt over en 115-minutters periode, og 85 ut av 100 må besvares riktig å passere. Før 3. september 2007, bilen og motorsykkel flervalgstester omfattet 35 spørsmål, med en ståkarakter på 30 i løpet av en 40 minutters tid limit.For Mer informasjon besøk: https://www.theory-test.co.uk/asp /hazard_perception_info.aspB.
Fare oppfatning Kandidater ser på fjorten ett minutt klipp (nitten klipp for lastebil og buss kandidatene) filmet fra synspunkt av en bilfører og må påpeke, vanligvis ved å klikke på en museknapp eller berøre skjermen, når de undersøker en utvikle fare. Alle klippene vil omfatte en utvikling fare, og man vil inkludere to slike farer. Jo tidligere en kandidat reagerer på et utviklings fare, desto flere poeng scoret, fra fem til ett, med ingen poeng hvis kandidaten reagerer for sent. Dermed ytterste sannsynlig poengsum er 75 (100 for lastebil og buss tester).
Ståkarakter er 44 for bilførere og motorsyklister og 57 når kvalifiserer som godkjent trafikklærer. Lastebil og buss sjåfører må score 67 av 100. I forbindelse med testen, er en "utviklings fare" definert som noe som krever at føreren kan justere hastigheten og /eller bane. Potensielle farer er veien farer som ingen umiddelbar handling må tas