Sesto Elemento er italiensk for sjette element , som er karbon?. Og mye av Lamborghini Sesto Elemento er konstruert av karbonfiber, bidrar til å holde bremse vekten under 1000kg. Sesto Elemento veier bare 999kg - utrolig for en bil som har firehjulstrekk og en 5,2-liters V10. Grunnlaget for Sesto Elemento er en karbonfiber monocoque, med karbonfiber krasj strukturer og karosserideler - sistnevnte er synlig gjennom clear-coat maling med Nano teknologi økende røde krystaller gir en shimmer effekt. Opphengskomponenter, hjulene og bremsene også laget av karbon, er prop akselen CFRP, og Sprint er konstruert fra Prosaiske, et glass og keramisk kompositt som tåler 900 grader. Den bakre sub frame og bakaksel opphengspunkt er aluminium. Kombiner det lav, lav vekt med 562bhp 5,2-liters V10 fra Gallardo Superleggera, pluss at bilens firehjulstrekk system, og du får en Verona-slo 563bhp /tonn og 2.5sec 0-62mph tid. Den ekstra fordelen av å veie 340kg mindre enn en Gallardo Superleggera er en forbedring i drivstofforbruk og CO2-tall også, men mer spennende, vil Sesto Elemento stoppe og styre bedre også. 'The Lamborghini Sesto Elemento viser hvordan fremtidens super sportsbil kan se - ekstrem lette engineering, kombinert med ekstreme ytelsesresultater i ekstrem kjøreglede. Vi legger all vår teknologiske kompetanse i ett fantastisk skjema for å opprette Sesto Elemento, sa Lamborghini president og CEO Stephan Winkelmann. "Systematisk lett ingeniørarbeid er avgjørende for fremtidige super sportsbiler: for de mest dynamiske ytelsen, samt for lave utslipp. Vi vil bruke denne teknologisk fordel rett over vårt modellprogram. Alle fremtidige Lamborghini vil bli berørt av en ånd av Sesto Elemento ' La oss starte med baksiden av Sesto Elemento, og hvis du ser nøye kan du se at Prosaiske eksos utganger gjennom bakre dekk, rett bak støttene for stor vinge. Den store bakre dekk har også to luft scoops og ti sekskantede åpninger, som alle bidrar til fôr frisk luft til direct-injection 5.2-liters V10. På forsiden kjøleluft tilføres også til bremsene og nese montert radiator, og deretter avslutter via ventiler i panseret og bare foran forhjulene. De fremre og bakre kropps skjell er hver produsert i ett stykke, og resten av Sesto Elemento er et oppkomme av ska Selvfølgelig er det en Lamborghini, og et konsept bil, så det var alltid kommer til å se helt vanvittig -. Snakke meg gjennom styling please ...
Mitsubishi Lancer 2010 Review