Gitt en fullt oppgradert GT vil alltid blåse bort en V-6, men hvor mange av disse vil bli sittende ved siden av deg. Selvfølgelig når du går til ytelse eller kraft vi trenger å starte under panseret og pumpe opp motoren. Motorer trenger oksygen for å utføre og med aksjen luftinntak motoren ikke trekker så mye oksygen /makt som det potensielt kan. Aksje intakes er svært restriktive og tillater svært lite luftstrømmen i forhold til hva det kan gjøre det mulig å gå inn i motoren, slik at motorene under utføre.
Ved å bare erstatte aksjen luftinntaket med en ytelse kald luft inntak potensielle øker. Vi ser på ca 15-20 ekstra hester og et par ekstra miles til gallon i de fleste tilfeller. De er veldig lett å erstatte med minimal arbeidsverktøy. Enhver amatør som fikk fornærmet tidligere kunne installere en forestilling kald luft inntak. De også legge til litt ekstra bluss når panseret er oppe. Det er mange forskjellige selskaper som produserer kalde luftinntakene og de varierer litt. Ting å se etter er ytelsesgevinster og hvordan det vil se ut.
Det er nok kald luftinntak der ute for å oppfylle noens forventninger. Den andre delen av forbedring er biler datamaskin eller hjernen. Bare fordi fabrikken programmert den interne data en måte betyr ikke at det er den mest effektive melodi. Mustang ytelse chips og tunere vil forbedre aksje melodi og gi en mer aggressiv og mer effektiv melodi til bilen.
Det er noen som har en drivende coach for å hjelpe de av oss i vår drivende for å få det beste ut av vår gass, og så er det noen som har store skjermer som viser all viktig informasjon, og det er andre som bare plugge inn, og så når du er ferdig, du trekke ut kontakten og sette den i hanskerommet. Disse Mustang ytelse chips og tunere erstatte fabrikken harmoni med sin egen individuelle melodi og deretter lagrer fabrikken tune på enheten slik at den kan reverseres når som helst.
Disse vil bare ta man