Ikke glem Car Safety

It er en altfor vanlig syn: en person trekker opp til en bilforhandler i en beat opp gamle kjerra, går inn i utstillingslokalet, og umiddelbart begynner å spørre selgeren om sikkerhetsfunksjoner på den tiltenkte ny bil. Så, i påvente av kjøpet, vil personen fortsette å kjøre rundt i en bil som kan ha skallet dekk, slitt bremser, en lekk eksos rør, en løs styring montering, og utslitte støtdempere.

Høres det kjent ut Dette er et typisk tilfelle av feilplassert bekymring: den personen (og det finnes tusenvis av slike mennesker på veiene) er genuint opptatt av sikkerhet, men vil unnlate å opprettholde dagens bilen tilstrekkelig for å sikre enda et minimum av sikkerhet på veiene .Alle av laboratoriet krasj testing og sikkerhet forbedring i bil og sikkerhet forbedring i bil engineering i verden kan ikke gjøre opp for et sett med bremser som ikke kan stoppe en bil i lime, for dekkene så utslitt at bilen kunne skli på det første tegn på regn, eller en lekk eksosrøret som sender giftig røyk inn i kupeen.

Selv så hevdet sikreste bilene på veien er en tidsinnstilt bombe hvis ikke riktig maintained.Although dette docs koster penger (og hva er et par hundre dollar der menneskeliv er bekymret?), En årlig sikkerhetskontroll, best gjøres i høst før vår verste veiforhold hit, kan være en livs saver.Here sa overlevende s sikkerhetsinspeksjon liste over viktige komponenter: bremsesystemet; forstillings og styring komponenter; mønsterdybde på dekkene; eksoskomponenter, inkludert eksosmanifolden underhood; frontruten svaber blades.Most biler er utstyrt med alle helårsdekk.

I de fleste forhold, når de er ny, gir de en utmerket balanse mellom sommer håndtering og vinter tractionbut bare når de har mer enn 50 prosent av sin tread.If du kjører i snørike områder i vinter, ingenting slår et godt sett med snø dekkene. De bør være installert som følger: på forhjulsdrevne biler, vinterdekk gå på alle fire hjul. Hvis man installerer dem på forhjulene bare bakhjulene som har liten vekt på dem, vil tendere til å forbli skvetten, spesielt når man prøver å stoppe på glatt surface.

The grunnleggende kostnadene ved å produsere bilen varierer svært lite, men på den endelige slutten, er mer fullt utstyrt versjon kommer til å selge for tusenvis av dollar mer. Produsenten kan selge bilen for mer til forhandleren, og dealeren kan selge top of the line bil for mer til deg og meg. Med andre ord, jo høyere bil s trim nivå, jo mer penger alle kommer til å gjøre når bilen er soldthat si alle, men you.