Og det var den japanske regjeringer intervensjon som til slutt tvang Toyota til å komme ut rent på spørsmål om plutselig akselerasjon. Ikke glem at USA også hadde begynt å ta skritt i bringe Toyota til table.2.Improve i huset kvalitetskontroller Det er ingen benekte det faktum at Toyotas problemer var et resultat av feilkvalitetsprosesser eller mangel på gode prosesser. En programvarefeil fører Prius biler til å bli ute av kontroll, og en defekt gulvmatte forårsaket noen 6 millioner eller flere biler å bli påvirket med gasspedalen problemet.
Disse problemene kunne vært isolert under kvalitetskontroll eller de første klagene av plutselig akselerasjon burde ha fått mer tiltro til at dette problemet ikke anta epidemiske proporsjoner det til slutt nådd. Dessverre, feilaktig kvalitetsnormer opprettet en unngåelig situasjon for merket Toyota. Så, alle bilprodusenter må sørge for at kvalitetskontroller er gitt ytterste importance.3.Apologize til Forbruker Selv om Toyota var sent i å innrømme at det var feil i mer enn 8 millioner biler, det var faktisk veldig rask i apologizing til sine forbrukere og de respektive myndighetene.
Det faktum at Mr. Akio Toyoda sa unnskyld til Toyota forbrukere, amerikanske kongress, kinesiske og japanske myndigheter gjør det et klart tilfelle av å eie opp follies.4.Ensure at det ikke er noen gjentatte tilfeller En forbruker vil godta din dårskap gang; hvis du gjør en gjentakelse lovbrudd så er det egentlig ingenting som kan gjøres for å berge din merkevare, og dine produkter. Dette er mer som en universell lov av kvalitet. Et tilbakevendende lovbrudd er som et dødsklokken for selskapet, det være seg et forbrukerprodukt selskap eller en bilprodusenten.
Som en bilprodusent, er det obligatorisk for selskapet å ta skritt for å sikre at slike lovbrudd ikke bør bli en jevn trend. På spill er livet til people.5.Take skritt å arrestere fall i salg nå, vi vet alle at salget er drivkraften for