Times i øyeblikket men er heller dårlig. Analytikere og økonomer alle frykter en double dip resesjon som deler av EU fortsetter å slite med sin gjeld. Mange virksomheter rapporterer lavere inntekter som følge av færre bestillinger og avvikling av noen av deres kunder har forlatt mange fryktet det verste.
Mer enn noen gang, er nå en tid for å seriøst vurdere virksomhetens risiko og din nåværende metoder for å regulere og administrere dem. Noen forsikringer er obligatoriske, men andre som Cargo Insurance dekning er det ikke.
Når tidene er harde, mange bedrifter stramme beltet og bestemmer seg for å skimp på deres forsikring og risikostyring politikk for å spare penger. Slike avgjørelser er også tatt lett på, mange glemmer at ulykker og hendelser kan faktisk skje med dem, og noen rue gjør et slikt vedtak uten å ha søkt råd.
Et slikt eksempel er at av Costa Concordia, et Cruiseskip som gikk på grunn utenfor vestkysten av Italia den 12. januar i år.
Den påfølgende skadene og de potensielle kostnadene for berging og reparasjoner er skjønt å tilsvare eller overstige verdien av skipet, noe som gjør det til et konstruktivt totalt tap. Få mennesker som ombord i skipet noen gang vurdert at det kan synke, men selv i fravær av forferdelig vær, disse tingene kan ... og vil skje. Carnival Corporation & plc, skipets eiere, ble imidlertid forsikret mot slike tap.
Hvis de hadde bestemt seg for å kutte ned på sin marine forsikringsdekning, ville de ikke bare har mistet en hel cruiseskip, men de ville også måtte betale regningen for berging av skipet drivstoff, samt å måtte betale for bergingen eller fjerning av selve skipet.
I økonomiske tider som disse, hvor inntekter og antallet klienter er nede, kan enhver bedrift har råd til å miste sine skip eller last på denne måten? Mange ville si nei, men de bedrifter som velger å stoppe deres last forsikringer i et forsøk på å spare penger er å risikere en slik skjebne, en som kunne ødelegge dem.
Ting er i ferd med å bli verre imidlertid bare nå er det ikke fare for grunnstøting i Italia som bør bekymre bedrifter, er det is og snø. Et nivå fire kaldt vær hendelsen varsling har blitt utstedt til UKs hæren og temperaturene er ventet å raser nedover som vi opplever 11C temperaturer tiden blir opplevd av resten av Europa.
Noen som har en interesse i logistikk kan fortelle deg at kaldt vær er en bane. Det forstyrrer og servere forsyningsveier, og det kan resultere i store tap.
Britiske v
Dens Fre…