Pensjons Utbetalinger og Union tilbud Strangle Detroit

Detroit, den en gang så blomstrende midten vest storby som fødte landets bilindustri, er nå den største byen i historien til USA for å fil for en konkurs. Motoren byen arkivert for Kapittel 9 konkursbeskyttelse i føderal domstol 18. juli ^{th, legge grunnlaget for en historisk innsats for bailout av en by som er som er synkende i milliarder av dollar i gjeld og tiår med vanstyre, befolkning flight og påfølgende tap av skatteinntekter.}

Kevyn Orr, utnevnt som byens krise manager, formelt søkt føderale skifteretten beskyttelse etter Michigan guvernør Rock Snyder godkjent innlevering, deeming avgjørelsen nødvendig "som en siste utvei for å returnere dette flott by å økonomisk og kommunal helse for sine innbyggere og skattebetalere ". Skifteretten filing representerer den største kropps slag mot en falmet by som har sett befolkningen migrasjon, hovedsakelig på grunn av lavere sysselsettingsmuligheter, økt kriminalitet og fallende infrastrukturtjenester.

Kevyn Orr, en snuoperasjon spesialist, tilbrakte de siste månedene i nerve wracking men mislykkede forhandlinger med kreditorer for å betale for en brøkdel av det de skylder og overtale kommunale fagforeninger til å godta kutt i ytelser. Ifølge en tidsplan foreslått av USA konkurs Dommer Steven Rhodes, vil Orr og hans restrukturering teamet trenger å forutse for innsigelser mot Citys valgbarhet for kapittel 9 konkurs lettelse og forberede seg på en rettssak som starter 23. oktober ^{rd i år.}

Juridiske eksperter opine at konkursen kampen vil fokusere på krav fra kreditorer som Orr ikke klarte å forhandle og erklæringen av konkurs som de kaller det som ulovlig.

Bakgrunn

Detroit er en av de eldste byene i Midtvesten som ble grunnlagt i 1701. Den ascendance av Henry Ford og Louis Chevrolet lagt grunnlaget for en massiv økonomisk base til byen. Økonomien blomstret etter andre verdenskrig, da denne bransjen oppsving, det fortsatte å blomstre fra 1970-tallet til tidlig 80-tallet.

The double dip av de tidlige 80-tallet traff bil byen og i kjølvannet av oljekrisen, japanske bilprodusentene grep muligheten ved å øke sin markedsandel med lave kostnader, drivstoffeffektive kjøretøyer. Auto giganter som General Motors fortsatte med sine opprinnelige produktlinje ved produksjon sine store sedaner, mens forbrukere valgt for de mindre og kostnadseffektive japanske biler.

Dette rammet GM dårlig og de amerikanske Auto majors startet stenge sine fabrikker, og folk begynte å flytte ut av bye