Lube det: Få en god flaske profesjonell sykkel smøremiddel og smøre alle glidere og kabler fra front til bak. Du kan bli fristet til å bruke WD-40, men ikke dens en rask løsning som ender opp å tørke ut dine deler ved å tiltrekke seg fuktighet. De plast-lined kabler trenger ikke glidemiddel, så hopper de. Men, smøre gaffel og hjuloppheng foran liberalt, så du vet hvor mye misbruk de ta når downhill mountain biking. Bare sørg for å rengjøre av eventuelle rester fist.Make sikker sin tette: Bust ut allen skiftenøkler og tang og sørge for at alt er stramt.
Juster skiftende, bremsene, og alt i mellom. Ikke glem å sjekke kranken, derailer, og chainring.Check hodet: Stram den opp, selv om du ikke tror det løs. Du vil også være lurt å stramme krank og knutepunkter. Ting vil løsne opp mens utfor terrengsykling, så du kan like godt skru den opp beforehand.Check grep: Akkurat som med dekk, er Spring en god unnskyldning for å få nye grep. Rive av de gamle ved hjelp av olje eller noe oppvaskmiddel. Tørk styret grundig.
Skli på de nye grepene ved hjelp av en luftkanon, eller hvis du ikke har tilgang til en, så dyppe dem i varmt vann i noen minutter for å utvide og skyv dem on.No Rubbing: Bremser, sjekk selv før du vraket SELV !!! Hvis du kommer til å bli rift ass nedover stien eller gjennom freeride området du bedre være trygg på bremsene. Enten du bruker skivebremser eller hydrauliske bremser sørge for at de blir ringt opp i. Pass på at det ikke er noen rubbing og at alt er stilt opp riktig. Hvis du kjører hydrauliske bremser sjekke væskenivåer og sørge for at det ikke er noen lekkasjer.
Til slutt, sjekk kablene å sikre at de er ute av way.Yank at Chain: Grab kjeden og inspisere den for eventuelle løse ringer. Sjekk ringen og kassett for eventuelle bøyde tenner. Deretter smøre det opp tungt med profesjonell sykkel lubricant.Footing og Shifting: Ok, så vi kunne ikke tenke på en vittig eufemisme for dette trinnet. Men so