Før avslutte operasjonene, gruven tilhørte et engelsk selskap som hadde en smelting operasjon der gullet ble omgjort til barer og sendt til San Francisco. Dette selskapet hadde konstruert et spor for vogner som gikk fra gruven til gull prosessanlegg i munningen av La Pinta.After bli døpt ved William Hale Hardy, Rocky Point også kalt (Puerto Penasco, Mexico) fortsatte å være en guffen øde sted besøkt bare sporadisk av nomadiske fiskere på sine turer gjennom sjøen til Gulf of Santa Clara eller til San Felipe, Baja California, eller ved modige Arizona sportsfiskere som har våget å krysse den store ørkenen uten vei eller sti for å nå havet.
mislykket Arizona-Sonora RAIL PROJECTHistorian Charles J. Gaetjens, fra Ajo Arizona, nevner at i 1915, John Campbell Greenway, leder av gruven på Ajo, Arizona, sendte ingeniør Don Rait å gjennomføre studier for å etablere en jernbane fra Ajo til Rocky punkt langs best mulig flukt. Målet var å kunne transportere mineral til kysten av Sea of Cortez, og deretter til California for eksempel Sierra Pinta meg hadde gjort.
Likeledes sendte han ingeniører Ira Joralemon og Ed Malean til Mexico for å utforske området og søke etter mineraler til å utnytte, for å bringe dem til Ajo, Arizona ikke tomhendt. Arbeidet stoppet i 1918 på grunn av de høye kostnadene ved inflasjon forårsaket av den første verdenskrig War.One år senere, i mai 1919, og med hans egne penger, Greenway plukket opp prosjektet igjen, sender ut fire ingeniører fra Ajo mine. Jernbanen Selskapet ble etablert med startkapital på 100.000 meksikanske pesos.På partnere var John C. Greenway og Dr. Louis D.
Ricketts, med en innrømmelse fra den meksikanske regjeringen datert i juni 1920. I 1921 jernbanen prosjektet studie fra Arizona til Mexico ble avsluttet. Flere brønner ble boret i ørkenen, en av dem 21 kilometer fra kysten. I 1925 selskapet forlatt prosjektet for manglende investors.Author: Aniruddha Badola
com, En kanadisk Eiendom Oppkomling