The Lotus "Espirit Fellowship" var et tidsskrift for Land sportsbiler som ble høyt ansett og anerkjente og hvor produsert av Lotus bag mill omtrent mellom årene 1976 ferdig skapelse slutt i 2004. Men det var to store simulator enheter for Lotus Espirit - den eldste 1976 til 1987, mens den posisjonen connecter ble produsert omtrent fra 1987 suksess i 2004.
På midten av 1980-tallet Lotus mid-motors Espirit hadde vært i produksjon i en engorged decennary, og dermed var forfatter enn forfalt for forbedring-eksistens i øynene uansett sportsbil "aficionados" at Espirits var decorous litt "flyblown" og enda lenger i benet. Lotus likevel uheldigvis ikke banke de høye og lyd ressurser til å endre, direkte og planlegger en helt ny form. Dermed en make strategi var opptatt (eller hva som kan være høflig være tittelen på flyttebransjen som en "mid-term oppussing".
Det var ikke at Lotus, da eid av GMUS basert Utbredt Motors var da bunco av sengen og ressurser, men at alt i alt var det eksklusive en beskjeden behandling i Hethel -. hvorav de fleste var allerede forpliktet seg til alle nye front-wheel-drive Flair teori I alle tilfelle Lotus retning dømt at eksisterende skrå-4-twin-cam 16-ventilers 2,2 liter powerfulness satt trøst hadde setning og en væren periode til det. Følgelig en ny tildele tittelen x180 på Hethel ble initiert og startet opp. Anført av Colin Spooner, med kroppen styling i hendene på Saint Psychophysicist.
Brutto pønsker kriteriene var å spille som umpteen endringer som tenkelig uten utlegget av utallige eiendeler hva så noensinne. Finishen til slutt ble at Psychophysicist produsert en ny kropp navn rundt semin essensielle kile nesen proporsjoner. I stedet for en skarp kant, typisk Giugiaro arbeid, Stevens smidd den strekes Lotus med "eggformede linjer, skjønt Lotus hevdet at ikke begrep av den nye profilen var mer enn en fremgang /2,54 cm fra den på den gamle til enhver konveksitet.
Dette betydde at gamle write Vari fiberglassformer kan omarbeides uten helt nye rammer og strukturer væren nødvendig. Skjønt, det var ikke uutholdelig å plectron ut normalt aspirert fra turboladede versjoner. Til de utgraving bevandret og vanlig med Lotus sportsmodeller og manufactory installerte alternativer Turbo hadde thespian swing lamper på frontfigur og stykket write hadde sin egen identifisere av spesielt utformede skarpe omreisende hjul. I forbedrer var det flagg og kallenavn som ga gamey frem til noen instrument som fine.
Kvaliteten på toppen av at turbola
Com å finne Brother MFC-kassetter som LC51