forholdene til Institution of Handling i rem
Ved
SJ Tubrazy
Handling i rem kan reises mot skipet eller eiendommen som sjøpanterett er hevdet. Retten måtte se om saksøkeren har sjøpanterett som er et privilegium krav som en fordringshaver utøver over res (skip) som foranlediger den oppstår og kan håndheves av en rettslig prosess.
Hvor det hadde blitt hevdet at skipet i spørsmålet ble kjøpt av beløpet avansert som lån av en annen part som kravet ikke ble båret ut fra dokumentene som produseres i stedet ble det vist at det aktuelle skipet ble kjøpt mye før den påståtte forkant av lån, slik andre parten kunne derfor ikke krav sjøpanterett over fartøyet eller handling i rem kunne reises mot skipet.
En handling i rem kan reises mot skipet eller eiendommen som Maritime Lien er hevdet .
Det er å se om saksøkeren hadde Maritime Lien som er et privilegium krav som en fordringshaver utøver over res (skip) som foranlediger den oppstår og kan håndheves av en rettslig prosess. En Maritime Lien eller hans privilegerte krav eller fritt på Maritime eiendom i forhold til de tjenester som ytes til det (reparasjoner) eller kjøpe eller skader på skipet, skjer det øyeblikket, søksmåls oppstår og legger til eiendommen som årsaken har påløpt.
Det reiser med eiendommen i hemmelighet og uten betingelser, og kan håndheves av en handling i rem.
The Maritime Eiendom betyr et skip, last og frakt uavhengig av nasjonalitet. Kravet som er anerkjent som gir opphav til de Maritime Lien sjøfolk, master ladet og utbetaling, skaden gjort av skipet til berging og respondentia, et juridisk begrep som brukes for å Maritime kontrakt pant skipet og lasten for pengene avansert. I tilfelle av saksøkeren at beløpet ble betalt i avdrag for kjøp av skipet og for tilbakebetaling, hadde saksøkeren skapt kostnad over andre parten. Fra dokumentene produsert, ble skipet kjøpt mye før den påståtte betalingen.
Det er ikke fastslått at skipet ble kjøpt fra den angivelige lånet, selv den andre parten var ikke eksistert som juridisk identitet, derfor skipet kan ikke kreve sjøpanterett over skadelidte fartøyet, eller handlingen i rem kan reises mot skipet basert på handlingen i personam mot den andre part i form av ledd
(4) § 4 i forordningen av den grunn at den andre parten ikke ble innlemmet når låneavtalen ble angivelig henrettet.
Anmeldelser