In én sak, mens du forsøker å gjøre en venstre hånd slå en sjåfør hit og drept en 62 år gammel mann krysset streeton en tur signal. Mannen døde av de resulterende skader. Skyld var ikke et problem i denne påstanden. Sjåføren innrømmet han var ansvarlig for ulykken. Følgelig enkeltsak som forble var hvor mye kompensasjon skal gis til familien til offeret som ble drept i ulykken. Likevel så er det ofte situasjonen i bilulykker med store skader i eller døden for offeret, føreren hadde bare femten tusen dollar i forsikringsdekning.
I denne saken dette beløpet var helt utilstrekkelig, gitt at offeret died.The advokatfirma som håndterte denne saken for offerets familie observert at, mens føreren hadde kjørt sin egen bil på tidspunktet for ulykken, ble sjåføren kommer til en lagre å foreta et kjøp for sin arbeidsgiver. De var dermed i stand til å fastslå at sjåføren ble konstituert i kurset og omfanget av arbeidsforholdet på tidspunktet for ulykken. Dette gjør arbeidsgiver ansvarlig også. Gitt dette, advokatfirmaet var i stand til å forfølge arbeidsgivers forsikring og fikk en ekstra $ 1 million.
Advokatfirmaet dermed utvinnes på totalt $ 1,015 millioner for offerets voksen children.In en annen sak, som en mann gikk på et fortau, den 90 år gamle ble truffet bakfra av en pickup lastebil. Pickup, som veide et tonn, ble backing ut av en byggeplass da den traff fotgjenger. Og treffer fotgjenger, lastebil kjørte over ham, og deretter trukket frem, kjører over ham en gang til. Mannen døde av skadene. Mannen ble overlevde ved sine voksne barn. De beholdt en lov frim som forfulgte en sak på deres vegne.
De kalte sjåføren, hans arbeidsgiver, utvikleren av byggeplassen, og entreprenøren som tiltalte. Utbygger avgjort for $ 200.000. Entreprenøren avgjort for $ 150.000. Mens fører arbeidsgiver ikke nekte liabity om sjåføren var ansvarlig, tok arbeidsgiveren posisjonen at sjåføren ikke var ansvarlig fordi den virkelige årsaken til ulykken var utbygger som ikke klarte å ha en utkikk