Hva er årsakene til den økende ulykkesfrekvenser? Et stort antall 18-hjuling sjåfører kjører mens dødssliten. De har hundrevis av miles å kjøre bil og lønn for lastebiltransport er ikke fyrstelig til å begynne med, spørre mange av dem til å kjøre flere timer for å få mer penger. Kombiner dette dash for cash med stramme leveringsfrister, og en oppskrift på katastrofe er i støpeskjeen. Nodding vil føre til en rigg for å drive inn andre baner, og når sjåføren ikke er helt våken, kan det også føre til feilaktig ned bremsing, jack knifing og velt.
Uoppmerksomhet og mangel på søvn er to partnere som sniker motorveiene som de evige følgeslangtransportsjåfører. Rigg drivere er også døende i mange av ulykkene de forårsaket. Døden virker som en høy pris å betale for å ikke betale oppmerksomhet eller ikke får nok søvn, og døden av andre som en konsekvens er enda verre. Selv om det er lovpålagt å holde loggbøker på antall timer truckers kjøring, er de ikke alltid nøyaktig. Faktisk, KE noen truckers ZEP et dobbelt sett med bøker som viser de juridiske frister og en annen som viser de faktiske timer bak rattet.
Hvis den sanne loggbok er funnet etter en krasj, som i kombinasjon med en elektronisk on-board-opptaker (hvis det er en til stede), vil bidra til å rekonstruere hendelser før en krasj. Den vanskelige ting om 18-hjuling krasjer er de ulike overlappende lover og regler - totalt mareritt når du prøver å registrere en personskade søksmål eller urettmessig død dress. Sørg for at du tar kontakt med en advokat som har en track record i å håndtere store riggen krasjer, en som har evnen til å komme til hjertet av saken raskt og oppnå rettferdighet.
Anmeldelser