It er ofte slik at det ble arrangert uten hele spekteret av dekselet så på så kan være upassende til behovene til kunden. I Amerika har en rekke stater har gjort det lov til å ha noen form for personskade Hotell og hjem dekning, men mengden varierer. Så selv om du er heldig å oppholde seg i en tilstand hvor personskade beskyttelse ikke er i dag et juridisk krav, kan det være verdt å vurdere det for future.With en stor fire femdeler utbetalt til den forsikrede, er det ikke overraskende planene er kostbart, spesielt når det dekker alle passasjerer også.
Med denne type plan det ikke engang noen rolle om den som er ansvarlig for ulykken var forsikringstakeren fordi det vil betale alle medisinske regninger, tapt lønn etc., selv for passasjerene. Det er ganske vanlig for visse aspekter som sykehus regninger og muligens en prosentandel av tapt inntekt som skal dekkes av en familie helseforsikring policy.Depending på planen, kan du ikke kreve noen ekstra deksel eller bare minimal i verste fall. Hvordan du kjører vil også bidra til å avgjøre hvorvidt du trenger personskade beskyttelse.
Hvis du frakte passasjerer på en jevnlig basis helseforsikring kan dekke dine egne medisinske utgifter, vil det imidlertid ikke dekke de av passasjerene (med mindre de er medlemmer av familien som er på din helse plan). Hvis noen av dine vanlige passasjerer er mangelfullt dekket eller ikke dekket i det hele tatt, må du personskade beskyttelse for å holde dem dekket. Tross alt, det er sjåføren som er ansvarlig for sikkerhet og beskyttelse av hans eller hennes passasjerer.
Bare fordi staten ikke gjør det obligatorisk å ha en personskade
verneplan i kraft, betyr ikke at du bør overse kommunal ansvar overfor andre. Dette er et område der alder og kjøreopplevelse kan være på førersiden og forsikring kostnader kan senkes. Yngre, mindre erfarne sjåfører ofte må betale betydelig mer på grunn av sin uerfarenhet og sannsynlig magre helseforsikring dekning, men må begynne å se mot fremtiden for seg selv og sin fami
Vi s…