"
Selv om disse er mindre tall i forhold til $ 125 milliarder kroner, er det fortsatt avfall. Og dette er hva generalinspektøren har noe trygt identifisert. Hvem vet hvor mye annet avfall i dette programmet finnes det ikke ble identified.- Snakker av biler, bør du vurdere en annen sløsing auto regjeringsprogram som innebærer General Motors Volt elektrisk bil.
General Motors overbeviste den politiske klassen i utgangspunktet subsidiere kjøp av en Volt siden selskapet ikke kunne gjøre den elektriske bilen kostnadseffektivt. Dermed fikk de en bedrifts velferd nytte Washington i form av en skattebetaler finansiert rabatt. Teoretisk, en amerikaner som kjøper en Volt vil få $ 7500 Federal skatte credit.Sounds enkel nok, kjøpe en Volt og skattyter belønner deg med $ 7500. Men ingenting er enkelt når det kommer til sløsende offentlige byråkratier og programmer. Ifølge en LA Times artikkel som dukket opp i 4 juni 2011 utgaven av St.
Petersburg Times, er General Motors forhandlere scamming prosessen på to måter. Den mest skjerpende svindel involverer forhandlere faktisk selge bilen til seg selv og holde $ 7500 skatt kreditt for seg selv. De deretter selge Volt til faste kunder som bruktbil. Siden rabatten gjelder bare førstegangskjøpere av Volt, kan de faste kundene ikke nå kreve rabatt siden bilen er teknisk "brukt" selv om kjørelengde er minimal.
Dermed vil en regjering program utviklet for å hjelpe en amerikansk eier en ny elektrisk bil, i hovedsak trakter gratis skattebetaler penger til forhandlere, ikke sluttbrukere, beseiret hele hensikten med rabatt. Den andre scam om Volt er rabatten selv. Hvis et produkt ikke kan stå på egne ben i markedet, det fortjener ikke å eksistere i dette markedet. General Motors skal lage biler som k
Washington Of The United States Con…