"Den viktigste grunnen til endringen kom fra vaklende USA økonomien, og hvordan stigende oljepriser og materialkostnader demper markedet er det samlet," sa Toyota talskvinne Kayo Doi. De japanske og vest europeiske markedene var også svak, men Toyotas massive salg i Kina, Midtøsten og andre markeder var nok til å opprettholde sin verdensomspennende vekst, sa hun. Toyota planlegger nå å selge 2,44 millioner biler i USA, langt mindre positive enn tidligere plan om å selge 2,64 millioner biler. Det har også kuttet salgsplanen for Nord-Amerika til 2,67 millioner biler fra 2,84 millioner biler.
Den nye planen markerer et nesten 7 prosent nedgang fra Toyotas 2007 salgsresultater av 2,62 millioner biler for USA, og en 5-prosent slip fra 2,82 millioner biler for Nord-Amerika. Før gårsdagens revisjon, hadde Toyota forventede salgs å vokse i Nord-Amerika, inkludert USA. Produsenten av Camry sedan, Corolla subcompact og Prius hybrid også senket sin produksjonsplan for i år til 9,5 millioner biler - uendret fra året før. Tidligere hadde det satt produksjonsmålet på 9,95 millioner biler, noe som ville ha representert 5 prosent vekst fra 2007.
Tatsuo Yoshida, automatisk analytiker med UBS Securities Japan i Tokyo, sa woes over oss auto salg werent sannsynlig til å lette før neste år. "Jeg tror Toyota gir heller forsiktige mål," sa han. "GM er i en verre tilstand i tillit til lastebiler, men Toyota har også det samme problemet." Toyota, verdens nest største auto maker i årlige kjøretøy salget etter General Motors Corp, har avverget batte sine amerikanske konkurrenter har tatt fra stigende gasspriser. Toyota har lenge skrøt et rykte for modeller med god kjørelengde.
Og salget forventes fortsatt å være sterk i fremvoksende markeder som Russland, Kina og India, den motvirker noen av tapene i Nord-Amerika. Hvordan helårs tallies vil legge opp er fortsatt usikkert som Detroit-baserte GM er også rapporterer vekst i nye markeder. GM, verdens topp auto maker for 77