I løpet av disse årene har den industrielle strukturen dramatisk endret som inkluderte biler, petrokjemi, elektronikk, skipsbygging, tekstiler og stålprodukter. Økonomien i Korea ble knapt berørt i 1997-1998 på grunn av finanskrisen i Asia. Men på grunn av sterk økonomisk ytelse drevet av Korea eksportører, kom veksten 4,6% i 2004, 4% i 2005 og 5% i 2006, og på slutten av det 20. århundre, har Korea steget til å bli verdens 11. største økonomi, åttende største handelspartner for USA og en global leder innen bygging, halvledere, skipsbygging og stål production.
According til resultatene av år 2006, Eksport av Korea kom US $ 325 500 000 000, med en økning på 14,4% fra 2005. I løpet av denne år, de store eksporten var elektriske produkter, hovedsakelig halvledere, biler, trådløse kommunikasjonsenheter, fartøyer, jordolje. Eksporten også inkludert datamaskiner, flytende krystall enheter og optiske instrumenter, plast, tankskip og auto parts.In 2007 fortsatte veksten av koreansk handel fortløpende.
Ifølge Korea Ministry of Commerce, Industri og Energi (MOCIE), eksport av Korea kom US $ 371 800 000 000, og importen var på US $ 356 700 000 000 ved å registrere økning på 14,2% og 15,3% henholdsvis fra 2006. Eksporten av generelle maskineri, flytende krystall enheter og skip enormt hjalp vekst. Råvarer, investeringsvarer og konsumvarer var viktig for importvekst. Det internasjonale pengefondet anslår at den økonomiske veksten i Korea er på 4,8% i 2007 og 4,6% i 2008.As en handelspartner, Kina er det viktigste reisemålet for eksporten av Korea. Var US først, men nå Kina har over tatt det.
I året 2006 tok Kina 21,3% av totale koreanske eksporten. De andre større byer var USA (13,3%), Japan (8,2%), Hong Kong (5,8%) og Taiwan (4,0%). Disse fem større byer representerte 52,6% av den totale eksporten av Korea. Den viktigste leverandøren av Korea er Japan med 16,8% av all import. Andre store leverandører inkluderer Kina, USA, Saudi-Arabia, og UAE. Importen fra Kuwait, UAE, Saudi-Arabia og Kina økte med 36,1%, 2