På vingene til en Moth under Gamle Rhinebeck av flyplasser 54th Season

Den første varmen av sommeren og eim av ferske klippet gress signaliserer en retur til luftfartens fartstiden her i midten av Hudson Valley, fordi at gresset nådegaver forsiktig rullende feltet Cole Palen hacket ut mer enn et halvt århundre siden for å opprette "rullebane" for hans gamle Rhinebeck Aerodrome.

Som den gule og hvite stripete baldakin ble reist ved siden av sin snack stand av noen halvt dusin bakken mannskap frivillige på feilfritt blå 1 juni morgen i år, det symbolsk lovet at wire-avstivet og stoff-dekket biplanes tids vridd fra begynnelsen av 20 ^{århundre ville følge.}

De hangardører, gjesping åpen etter deres "lang vinter er lur," avslørte hensikten av denne antennen oppstandelsen-fortsatt-flying Bleriot XI, den Caudron G.3, den Hanriot, og Curtiss Model D-og feltet mannskap snitt plen snart ville tjene som deres utstillingsvindu.

Som laks tilbake til sin opprinnelse, ville de føle seg hjemme her - noen hard overflate, for eksempel betong eller pukk, regnes ut av sitt rette element

Men, i mellomtiden, den ennå-å-mel-. hørte rotasjonsmotorer ble erstattet av entusiastiske lagarbeid gjenopprette livet til flyplassen.

"Vi ser frem til å ruste opp vår sesong til et punkt der det neste vil være det mest spektakulære vi har hatt, "sa Jose Millares, Gamle Rhinebeck Air Show president og sjefspilot.

"Neste år vil markere begynnelsen av 100 ^{årsdagen for første verdenskrig og i forberedelsene til det, vil dette stedet være abuzz med kameraer og filmskapere i år. Det kommer til å bli en veldig spennende tid. "}

Men, i løpet av den ramp-up, vil to nye flyene utfører på Old Rhinebeck etappe, hvorav den første er de Havilland DH.82 Tiger Moth.

"Det er en dobbeltdekker," sa Bill King, veteran flyplass pilot og eier av flyet. "Det er ikke veldig fort, men det kan gjøre grasiøs svinger og manøvrer.

" Den ble designet i 1929 som en standard trening plan for Royal Air Force, "fortsatte han. "Jeg tenker på 14 000 ble laget og de stoppet produksjonen i '45. Det ble gjort i England, Canada og Australia. Etter piloter ble trent på Tiger møll i England, de gikk rett til Hurricanes og Spitfires, som var svært avanserte fly. "

Selv om det ikke er en del av den gamle Rhinebeck samling, det vil likevel plugge en viktig gap i historien om tidlig luftfart, hvis historien er vedtatt hver helg i to luftshow.

"Jeg hadde en annen Tiger Moth med broren min," sa Bill.

"Fikk den i '68