Hvordan få best Auto Policy

gi bort så lite som er marginalt mulig. Dette er åpenbart hengslet på den forutsetning at hver foretaket er etablert for å gjøre profitt. Forsikringsselskaper er satt opp for å gjøre profitt, og den eneste måten de kan gjøre framskritt er ved å gi bort så lite som er marginalt mulig. Alle disse er måter å sikre så mye overskudd som mulig for virksomheten. Dette er av hensyn til forsikringsselskapet fordi det er behov for å gi mindre bort hvis det er å gjøre noen fortjeneste.

Bedrifter kan bare gjøre betydelig fortjeneste hvis de gir bort så lite som er marginalt mulig

Ta denne for eksempel.; til tross for å vite at det er umulig for deg å være den eneste brukeren av bilen din, kan et forsikringsselskap fortsatt gå videre og informere deg om at ingen krav vil bli utbetalt i tilfelle en ulykke hvis du ikke er den som kjører.

Dette eksempelet beste oppsummerer det hele; på tross av å ha tidligere kunnskap at du ikke er den eneste som bruker bilen din, vil et forsikringsselskap fortsatt gå videre for å informere deg om at ingen krav vil bli utbetalt til deg i tilfelle en krasj hvis du ikke er sjåføren. For eksempel, selv etter å fortelle et forsikringsselskap at du ikke er den eneste som bruker bilen din, vil de likevel fortelle deg at deres politikk frigjør dem fra å være ansvarlig for eventuelle krav som oppstår hvis du ikke er føreren av bilen.

Ledelsen i forsikringsselskaper vil fortsatt gå videre for å informere kundene om at selskapet ikke vil være ansvarlig for krav i ulykker der kunden ikke sjåføren. Hva med denne scenario-- et forsikringsselskap informere kunder som de vet er ikke de eneste som kjører bilene sine at selskapet ikke vil være ansvarlig for eventuelle krav i ulykker der kunden ikke sjåføren.

For eksempel, selv etter å fortelle ledelsen i et forsikringsselskap som det ikke er mulig at du er den eneste som kjører bilen, kan de likevel prøve å selge deg en politikk som eksplisitt sier at selskapet ikke er ansvarlig for å betale eventuelle krav for ulykker bilen er der involvert, men du er ikke den som kjører.

Det er dermed mulig å se forsikringsselskaper fortsatt prøver å overbevise folk til å kjøpe en policy som sier at de ikke vil være ansvarlig for krav om eieren av bilen er ikke sjåføren på tidspunktet for ulykker, til tross for sistnevnte å fortelle forsikringsselskapet at andre mennesker kjøre bilen sin. Forsikringsselskapene vil fortsatt gå videre for å overbevise folk til å kjøpe en politikk som innebærer at selskapet ikke e