sine heldige eiere, har vært i stand og kan oppleve hvordan det er og hvordan det oppfører seg på Audi RS6 verdens mektigste sedan. Ganske enkelt, spektakulært og fantastisk. Alt i denne bilen er laget for store og unstintingly. Fra og med sin kraftige drivenheten, 5-liters V10 biturbo og direkte innsprøytning, identisk med det utstyrt med Lamborghini Gallardo, som kan levere en heidundrende 580 hk effekt, en figur reservert inntil ganske nylig ikoniske merkevarer av superbiler som er nevnt eller andre lignende som som bærer på sin hette den steilende hesten badge - Ferrari -.
Den DNI av RS6 er full av tall som tiltrekker seg oppmerksomhet, selv de mest lekmann, og det kan bli sett på som spesifikasjoner som kan akselerere fra 0 til 100 km /t på bare 4,5 sekunder, toppfarten, selvbegrensende elektronisk til 250 km /t, er 280 km /t. Dens sekstrinns Tiptronic tilhører en ny generasjon Audi automatgir, er nøyaktigheten og hastigheten noe utrolig, eller vedtar en fantastisk og effektivt system for elektronisk fjæring, Dynamic Ride Control, som regulerer hardhet dempere chassis stivhet og redusere krengning.
Forresten, et perfekt kompendium komme seg ut av de svingete veiene og nyte det på et tidspunkt, komfortabel kjøring på motorveier og også i byen.
Men hvor dette dyret veldig overraskende når du innser at sporten er ikke bare disse beløpene fortsatt i avisene, men har en reell verdi og kan oppleve. Minst vi gjorde under testen vi utfører. Det er sant at det er alltid de delene der du kan være uenig eller ikke svarer til hvordan et kjøretøy er festet i en bestemt sak. Med andre ord er det alltid hva en forkastelig.
Men dette Audi høytflyvende, er det noen kapitler som forlater døren åpen for kritikk. Kjøreklar, er dens oppførsel mer bemerkelsesverdig fra perspektivet som er analysert. Ingenting å si til posisjonen bak rattet, siden styresystemet i setene løser enhver høyde eller driver preferanse. Kjøre elementene er lett synlig og har en god beliggenhet. Til enhver tid har du en god leser på dem, og nøyaktig informasjon. Bortsett fra sin glimrende motor, automatgir, spesielt designet for merket for høy ytelse biler, er fabelaktig.
Men på toppen av det hele, deres drift utføres manuelt med padleårer på rattet, som en ekte F-en er involvert. På den annen side, Servotronic variable hjelpe til med styringen få en melodi som er spesifikk for avrunder graden av sportsånd av dette kjøretøyet. I denne forstand, er dens estetiske aggressiv, men likeve