Hva er forskjellen mellom en V6 og V8 Engine
Den korteste og enkleste svaret er: to stempler. Forskjellen de gjør er diskutabelt. En V-6 er en seks-sylindret motor, og en V-8 er en åttesylindret motor. En V-6-motoren har 3 sylindre på hver side, og begge sider er vinklet bort fra midten av motoren, som danner en "V" -form. V-8 motorer er den samme formen, men tilbyr 4 sylindre på hver side. Noe å merke seg er at V-6 og V-8 motorer er installert på en annen måte. V-6 motorer er festet slik at sylindrene er vinkelrett på bilens fendere.
IE Hvis du "pop panseret" opp og står overfor bilens motor, sylindrene er på høyre og venstre side av det. I motsetning til dette, V-8 motorer er meget større, slik at de er satt inn sidelengs. IE Hvis du står overfor motoren, sylindrene er på toppen og bunnen av den, som går parallelt med fendere.
V8 bilmotorer har mer Horse Power, som betyr bedre akselerasjon.
OK ... Så en V8-motor vil gi deg mer makt ... men til hvilken pris?
En V8-motoren har 8 sylindre = mye makt, men elendig gass kjørelengde.
En V6-motoren har 6 sylindre = ikke så mye kraft, men bedre gass kjørelengde.
En V4-motoren har 4 sylindre = enda mindre strøm, men mye bedre kjørelengde.
Selv biler med V8-motorer * vanligvis * har den verste gass kjørelengde, noen SUV biler med V8-motorer "bryte mold" og få * bedre * gass kjørelengde. I mange tilfeller er en full size SUV faktisk underpowered når utstyrt med bare en V6-motor. Dette gjør det er motoren må jobbe hardere, noe som resulterer i dårligere gass kjørelengde.
I dette tilfellet, en SUV med en V8-motor, da drevet akkurat det samme som at nøyaktig SUV med en V6-motor, bør få bedre gass kjørelengde. Det vil også ha ekstra Horse Power, for bedre akselerasjon, hvis du trenger det.
Noen V8-motorer har bedre dreiemoment. Likevel kan mange V6-motorer være innstilt til å ha bedre dreiemoment ved lav rekkevidde. (Dette er hva du trenger for å komme seg ut av snø og gjørme og gå opp bakker.)
De fleste V8-motorer som markedsføres i løpet av de siste 10 årene er "toppventil, trykk stang" motorer, og ble bygget i USA .
Mange av V6-motorer bygget i denne perioden er en blanding av "push rod" og "overhead cam" motorer bygget i mange forskjellige land over hele verden. Kvaliteten varierer etter opprinnelse: noen er veldig gode og noen svært dårlig. For eksempel, den lille blokk, har Chevrolet motor utviklet seg til et meget pålitelig en,