24 /3,6 = 6,66 timer eller omtrent seks timer og 40 minutter
Merk at noen elbiler kan kun bli belastet med en hastighet på 16A (3.6kW) så en 32A (7,2 kW) installasjonen vil ikke belaste EV noe raskere. I fremtiden alle elbiler vil være i stand til å lade med 32A (7.2kW) fra innenlandske enheter. Dette vil kutte ladetid dramatisk.
Når du er ute og farter, det finnes ladere plassert på parkeringsplasser og kjøpesentre. Noen er det samme som lader hjemme ved hjelp av en 2.3kW innenlandske tilbudet og noen bruker den høyere 16A (3.6kW) forsyningen.
I fremtiden som batterikapasiteter gå høyere, vil det være høyspentladestasjoner som er stand til å levere 22kW, 44kW og selv 60kW.
Et annet alternativ er rett og slett å bytte et utladet batteri med et ladet. Vi vil kjøre inn i en stasjon over et område som gjenkjenner den type EV. Et automatisert system vil da ta ut batteriet og sette inn et fulladet etter omtrent tre minutter. Dette systemet er klar til å brukes i Israel og Danmark i år (2011).
Denne teknologien trenger EV beslutningstakere til å bli enige om en eller flere standardbatterier og satt i utvikling for enkel, automatisert utveksling. Anmeldelser