Alle riper er ikke nødvendigvis det samme. Noen kan ikke engang være riper i det hele tatt. Du finner disse når en malt bil støtfanger eller trestolpe, eller gummi støtfanger på en handlekurv, gnir seg mot kroppen av bilen. Objektet gjør rubbing kan være mykere enn maling. I stedet for å skrape bilen, deponerer materiale på overflaten - et merke som faktisk er hevet over maling, ikke stukket inn i den. Hvis objektet er vanskeligere enn maling, gjett hvor materialet blir overført? Fra bilen til handlevogn, forlater maling mangler. Noen riper kan bli reddet, mens andre ikke kan.
Men mange merker bare "skrape i overflaten", som det var. Uakseptable objektet Gouges klarlakken og selv noen av de grunnfarge, og samtidig la primer og metall uskadd. Når det er fortsatt farge nederst på scratch kan det være mulig å fjerne det med litt forsiktig sliping, polering og voksing.
Du trenger ikke fancy verktøy til å skille en ripe fra et merke. En negl trekkes over overflaten på 90 grader til feilen vil fortelle deg om det er gravd inn i malingen eller sitter på toppen av det.
Hvis det er et merke som ser ut til å være av gummi, plast eller annet maling, kan det komme av lett med en aerosol tjære eller lim remover. Vanskelige flekker kan ofte fjernes med aceton eller lakk tynnere på en myk klut. Hvis merket er der fortsatt etter bruk av en av disse løsemidler, prøv hånd gni eller poleringsmiddel. Først rengjøre området med såpe og vann, deretter spre rubbing compound på mark og gni området i en sirkulær bevegelse inntil merket forsvinner. Når den er borte, bytte til en back-og-tilbake bevegelse for å fjerne sirkulære buffing merkene.
Buff området med en ren klut for å fjerne rubbing compound. Deretter bruker en fersk pad, rengjøre området med poleringsmiddel for å fjerne de fine riper igjen av rubbing compound. Avslutt med å forsegle overflaten med en god bilvoks. Hvis defekten er et nytt, avgjøre om den strekker seg under overflaten av malingen og inn i primeren. Noen ganger er en ende av skrammen ser bra, men den andre enden blir dypere og dypere inntil det bryter gjennom inn i primeren og metallet under.
Hvor mye av at grunnen er under fargen? Hvis det er en liten del av grunnen, kan det være lurt å reparere hva du kan, og bare prøve å ignorere resten til du er forberedt på å male panelet. Moderne biler nå nesten alltid clearcoated over fargen lag av malingen. Dette er gjort for å gi et glansfullt resultat, i tillegg til å forhindre at ultrafiol