KRAVLESØK langs fylt parkeringskjeller fra Mid Valley Megamall på en fredag kveld - trasé og hjørner tidvis tilstoppet av måfå parkerte biler - høres ut som en rute til forverring
Det er et stønn. selv i min vanlige kompakt.
Men det var vi, kjører BMW nye generasjon 740Li, utstyrt med det som er muligens den bayerske bilprodusenten skarpeste verktøy i krigen av Luxo lektere.
Det heter Integral Active Steering system. Mer enn bare teknisk detaljnivå, synes det å gjør en veldig stor bil føler at det kunne bøye seg rundt hjørner.
Vel, 740Li ikke bøyer. Men med sin firehjulsstyring system hvor bakhjulene slår også, kunne vi ta mest knapt farbar hjørne i denne Titanic store kjøretøy uten å trekke seg. Det er en prestasjon som lett ville blåse sine lange akselavstand konkurrenter - og enda noen ikke så lenge de - borte fra
Ved lave hastigheter, bakhjulene slår på motsatt vinkel til forhjulene, slik at 740Li å ta hjørnene. som en mindre 3-serie.
Under høyere endringer fart kjørefelt, bakhjulene styrer i samme retning som forhjulene, slik at bilen mildt "krabbe" over for mindre krengning og større stabilitet.
firehjulsstyring er ikke nytt, etter å ha blitt introdusert av Honda i slutten av 1980, men de tidlige versjoner hadde noen sære kjøreegenskaper, som syntes å ha blitt tatt strykes ut av elektronikken som styrer det nye 740Li. Anmeldelser
Nok til å si at det tar nimbleness av store biler til et nytt nivå, og gjør at du går rundt hjørner raskere og tett
Og jevnt også -.
heve den generelle kjøreegenskaper ved å redusere stress brakt av de vanlige giringsbevegelser av svingene. Det er også på grunn av vekten av bilen blir holdt i sjakk ved bruk av enkelte aluminium karosserideler
Men du kjører, jo 740Li aldri føles ruffled eller presset.
Selvfølgelig, vi har kommet til å forvente en slik innovasjon fra noen ny Bimmer flaggskip, med tanke på at denne siste har å gjøre sin RM850k prislapp verdt.
Selv om du ikke vil forvirre den nye 7 for noe annet, linjene er mindre kontroversiell enn den forrige E66 generasjon
Det er grasiøs, og ganske behagelig for øyet -. noen kanskje si enda litt staselig -. selv om det store, utstående frontgrill tar venne seg til
Det var en regnskyll den andre kvelden. Som jeg parkerte 740Li utenfor en velkjent kinesisk restaurant i Puchong, et medlem av personalet kom farende ut med en paraply som vi sprang n