skikkelig oppblåst dekk vil vare vesentlig lenger enn under-oppblåst dekk. Tommelfingerregelen er at dekkenes levetid reduseres 10 prosent for hver 10 prosent det er for lavt lufttrykk. Dette betyr at et 80 000 mil dekk som skal være på 34 psi vil faktisk være en 72000 mil dekk ved 30 psi. Denne slitasje skyldes to faktorer; sterk varme på grunn av friksjon og økt flexing av dekket.
Avhending av utslitte dekk er en stor miljøutfordring. Mens noen dekk kan bli re-Treaded og andre kan bli re-hensikt eller resirkulert, de fleste er enkle avhendes.
Problemet er hvor du skal kvitte deg med dem. Deponier ikke vil ha dem fordi de tar opp mye plass og har en tendens til å "flyte" til toppen. Mange er ulovlig dumpes ut i miljøet. Ikke bare er dette en forurensning problem, men dekkene også lekke giftige kjemikalier i miljøet også. Å gjøre dekkene vare lenger er en stor hjelp for vår sliter økosystemet.
Din bil og alt sikkerhetsutstyr er det ble laget for å ri på dekkene vedlikeholdes på riktig trykk.
Forsømmelse dekkene og du er kompromittere din sikkerhet, sikkerhet for passasjerene, og sikkerheten til alle på veien med deg. Det er virkelig mye ridning på dekkene.
Ifølge National Highway Traffic Safety Administration, under-inflasjon er den ledende årsaken til dekk svikt. Dekk svikt er direkte knyttet til krasj, skader og dødsfall. Alle som har opplevd en blow-out på motorveien vet hvor farlig et dekk svikt kan være. Under-oppblåst dekk blir varmere og bøy mer enn riktig lufttrykk dekk, i stor grad øke sjansene for å trå separasjon og sidevegg ruptur.
Lufttrykket i hvert dekk påvirker også hvordan vekten er fordelt på hjulene. Dekk med feil fordele vekten og negativt påvirke trekkraft, justering, styring og bremsing. Skrens under bryte eller krappe svinger er en annen fare for lavt dekktrykk. Stoppe avstander økning og kontroll avtar under bremsing manøvrer. Endelig er en merkbar styre pull følte ved kjøring og bremsing.
Den største kostnaden fordeler kommer fra å øke drivstoffeffektiviteten og øke levetiden av dekket.
En seks prosent økning i drivstoffeffektivitet høres kanskje ikke ut som mye, men det legger opp. La oss si at bilen din får 18 miles per gallon. En 6 prosent tap vil koste deg en mil per gallon. Hvis du kjører 12.000 miles i året dine under-oppblåst dekk vil koste deg rundt 39 liter. På $ 2,50 per gallon som er en ekstra $ 97,5 per