Nærmer seg sin 60-årsdag, er Chevrolet Corvette uten tvil den mest anerkjente og populære produksjons sportsbil bygget i Nord-Amerika. Den nåværende generasjon Corvette debuterte i 2005 med bilprodusenten endring av kjøretøyet med ulike trimmer og tilpasninger i de siste årene. For 2011, introduserte Chevy en mid-trinn mellom base modell Z06 og top-of-the line ZR1. Det er en Z06 med for første gang en oppgradering som tilbyr velger ZR1 funksjoner som en adaptiv fjæring, grippier Michelin-dekk og en karbonfiber pakke.
Resultatet er en trio av imponerende statistikk: 505 hestekrefter, en toppfart på 198 mph og betegnelsen som den letteste Corvette på 3,178 pounds. The Weekly Driver Test Drive Etter gjennomgang rundt 300 biler og lastebiler siden 2003, har to tiltekstraordinær oppmerksomhet - 2008 Audi A8 W12 quattro og min nettopp avsluttet uken med 2011 Chevrolet Corvette Z06. Audi A8 definerer ytelse, luksus sedan. Venner som har liten interesse for biler, unntatt som effektiv transport fawned over Audi A8. Det er på størrelse med store, plysj liten leilighet.
Og det er en sedan for cruising ned den åpne veien, helst et sted i Europa. 2011 Corvette Z06 er en høyytelses sportsbil entusiast drøm. Skyv tenningsknapp, høre knurring. Sin tilstedeværelse legge inn motorveier og manøvrering gjennom trafikken imponerer vanskelig å imponere. Drivere av entry level biler anstrenge seg for å passere Corvette tilsynelatende bare vite (og kanskje fortelle venner) de "slå en 'Vette." Når sant skal sies, jeg foretrekker komfort til hastigheten og effektiviteten til ytelse i biler. Men under min ukentlige kjøretur med Z06, ble jeg stadig mer revet.
Corvettes er latterlige maskiner tigge for å vise frem sine mekaniske testosteron. Det er ingen finesse, ingen eleganse. Så igjen, kan mye oppnås med 505 hestekrefter, carbon fiber, keramiske bremser, et vakkert truende profil og en sunn dose attitude. Min ukentlige prøvekjøring ble Z06 utstyrt med tre alternativ pakker - 3LZ ($ 7,170.00) Ultimate (9,495.00) og Carbon Fiber ($ 3,995.00). Alternativene snu "base" -modellen Z06 til et eventyrland av ytelse, elektronisk trolldom og state-of-the-art bekvemmelighet.
Som et resultat av tilfeldige tilskuere eller førstegangs Corvette drivere (som meg) var nysgjerrig på om litt overveldet og uinteressert. Corvette entusiaster (inkludert Corvette-eie venner) kunne ikke få nok av dyret. Liker: Mangelen på en reservedel (Z06 har run-flat dekk) bidrar til å forklare en sjeldenhet i s