Tross alt, å eie en eksotisk sportsbil i motsetning til å eie en bil er i seg selv et statussymbol. Denne statusen er utrustet ikke bare av gjøre av bilen, men også stilen og visuell appell. Faktisk selskaper som Ferrari selv ansette designhusene å komme opp med bilen sin design. Design drivkraft Pininfarina, for eksempel, utviklet 2002 Ferrari ENZO. Halsbrekkende hastigheter Mens design er en av de betraktninger av mange bilentusiaster, den primære egenskap som ved langt skiller en sportsbil fra resten er dens akselerasjon og vedlikeholds road hastighet.
Når det gjelder sportsbiler, det er et spørsmål om fart, fart, og mer fart. En pen bil wont klippe den hvis den ikke kan levere spennende tur som er forventet av hver sportsbil. Eksotiske biler er stadig utfordrende hastigheten som en bil kan akselerere 0 til 60 mph. Design er i ferd med å bli formet av de tekniske behovene i bilen, for å passe levere et nytt rekordfart. Som for øyeblikket, fortsetter i 1994 Dauer 962 LeMans å regjere med 2,6 sekunder.
Men med det liker av 2002 Ferrari ENZO blir utformet basert på spesifikasjonene til å lage en rask bil, forventer raskere sportsbiler i nær fremtid. One-in-a-million Faktisk eksotiske sportsbiler Arent den typen som masseproduserte og du skrånende, men så off-the-mye. En del av sin eksotiske appell er det faktum at du bare kan ha et visst antall modeller er gjort tilgjengelig for salg. Sjeldnere og vanskeligere å skaffe seg, jo større en biler eksotisk verdi. Sin i Navn fleste biler ikke trenger visualisering for å bli kalt eksotisk, de bare er.
Disse vil inkludere din kult sportsbil classicsyour Porsche, Ferrari, Lamborghini. Mens en eksotisk sportsbil kan være subjektivt definert over et stort lag, det er trygt å anta at disse kvalitetene er mer eller mindre holdt i alminnelighet ved enhver definisjon. I alle fall, kan man se på en bil være nok til å gi deg et hint.