3 amerikanske Ytelses Biler

bjørn med meg som jeg gå tilbake i tid til å formulere hva jeg mener er tre veldig bra amerikanske bygget ytelse biler: Ford Mustang, Dodge Challenger, og Chevrolet Camaro. Foreløpig er kun Mustang i produksjon med challenger kommer tilbake etter 2009. GM har ikke forpliktet til å bygge den Camaro ennå, men selskapet vil trolig ta en avgjørelse i favør av bilen og dens søsken, Pontiac Firebird, av denne sommeren. Så, hva er det med amerikanske ytelse biler som skiller dem fra resten? I ett ord: muskel.

Les videre som jeg sammenligne og kontrast disse tre kjøretøy og dele med dere min elendig forsøk på å forklare kultur bak bilene.

Så, tror du jeg har glemt Chevy Corvette og Dodge Viper når du snakker om ytelse biler? Nei det gjorde jeg ikke. Begge modellene er ytelse biler samt racerbiler. På den annen side Mustang, Challenger, og Camaro er masseprodusert ytelse biler med muskel. Det er en forskjell i måten en typisk racerbil håndterer, ritt, og utfører vs. en muskel bil.

Vanligvis var en muskel bil en kupé-versjon av noen av de større biler som var utbredt på amerikanske motorveier i 1960 og 1970. Mustang og Camaro, men ble utformet separat [selv om de både tungt lånte deler fra andre modeller] og disse "ponni" biler var en kategori for seg selv. Til sammenligning skyld, bli de Dodge Challenger, en forestilling versjon av Mopar biler av sin tid. Alle tre ble sammenlignet med kritikere av den tiden og alle tre vil igjen bli sammenlignet i noen år når produksjonen har blitt trappet opp

Ford Mustang -.

Reis tilbake i tid med meg til april 1964 til en æra da USA var tungt involvert i romkappløpet, Lyndon Johnson var president, og General Motors styrte autodom. Ford, for sin del, hadde vært nipping på GMs hæler i mange år, men de mislykkede edsels på slutten av 1950-tallet hadde kostet selskapet dyrt. Likevel, det var den tiden av New York verdens rettferdige og Ford brukte rettferdige og TV-teknologi for å fremme sin nyeste tilbud, Mustang.

En 2 + 2 coupe låne deler fra Fairlane og Falcon, 1964 ½-modellen var den første som solgte og er viden kreditert med å være den beste introduksjonen av en ny bil noensinne. Med en V6-motor standard og V8 valgfritt, brøt den helt nye Mustang raskt salgsrekorder og har vært et hett selger siden den gang.

Faktisk, med innføringen av "retro" ser Mustang i 2005, bilen igjen har gytt interesse i muskel bil segmentet som både Daimlerchrysler og General Motors håndverket konkurrerende modelle