Nissan Maxima What A Raffinert Car

Det første som slår deg om Nissan Maxima er dens avgrensning og glatthet, med svært lite inntrenging fra hvilken som helst kilde på rolig samtale i skjegg hytta. Det føles og ser godt bygget og sitter solid, nesten tungt, på veien. Motoren er en vakker enhet, selv om det ikke trekker bilen av linjen med noen forbløffende grad av at det haster, og er perfekt for komfortabel cruising. Det er ikke en bil laget for å presse hardt langs en landevei.

Selv om det opprettholder sin linje som forespurt av den direkte og godt vektet styring, kroppen roll og mangel på sete støtte - spesielt med skinninteriør - eksister opplevelsen. Interiøret er veldig godt ferdig og alt faller lett til hender og føtter. Det er rikelig med lagringsplass og plass til, og bilen mangler litt utstyr. Maxima bygger i hovedsak på attributtene til forgjengeren, og gjør det med den ekstra fordelen av noen visuell appell.

Det har også blitt gitt en betydelig effektøkning, høflighet av 500cc større, 3,5-liters V6, Tre-kvartalet, på siden og bak vinkler er sin største ståsteder, fordi med store høye frontlykter bok-ending et bredt grille, fronten Visage gjør bilen titt slags mager. Det er neppe en radikal design, men det sikkert gjør det mer moderne. Formen plasser bilen inn i en bredere potensielt marked som kan få Europhiles å se på det, så vel som de som ønsker solid, pålitelig og rimelig japansk prestisje.

Inne er det en større avvik fra den tradisjonelle og det fungerer fint sammen med en hytte som leverer en behagelig, rolig og raffinert atmosfære. Det er ingen tvil om Maxima er en komfortabel bil å kjøre og ri i. Den har en suspensjon melodi som har bevisst unngikk noen grad av "sportslighet", til tross for hva som kan bli antydet av den mer dynamisk visuell styling.

Anmeldelser