.
Honda har svart kritikerne med Hondas innføringen av Honda CR-Z . Spioneringen som den første Sport Hybrid på markedet, og kombinerer dette oppsiktsvekk kinaputt utmerket gass kjørelengde på en hybrid med ytelse inspirert av Hondas Racing Legacy. I utgangspunktet CR-Z er S2000 møter Accord Hybrid.
Denne bilen slurker gass til melodi av 31 miles per gallon i byen og 37 MPG på motorveien. Balansen i økonomien og hestekrefter er kontrollert av en high-tech treveis bryter som gjør det mulig for føreren å velge mellom Normal, Sport og Econ kjøremodi.
Veksling mellom moduser ikke bare endrer oppførselen til gass /elektriske drivverket men også påvirker styrerespons og tilbehør strømforbruk.
Fabrikken figuren av 122 Hestekrefter ikke gjør CR-Z rettferdighet fordi det er ingen måte å beskrive ekstra futt at den elektriske motoren gir. Full kraft er tilgjengelig på forespørsel uten motor etterslep vær på motorveien eller stoppet for rødt lys gjør akselerasjonen av CR-Z noe å oppleve.
Det er en ufattelig morsomt å kjøre, også; Sport Hybird tilbyr valg av en sekstrinns korte kast shifter eller en automatisk femtrinns med race-inspirerte paddle shifters.
All Honda CR-Z kommer med automatisk klimaanlegg med luftfiltrering, fører opplyst vindu bryteren, belyst rattet montert MID og lydkontroller, dør-pocket oppbevaringsbokser, bakvinduet defroster, liggeryggene, bagasje konsoll, MP3 /AUX-inngang jack og multiinformasjonsdisplay panel.
På utsiden CR-Z har P195 /55/16 86V helårsdekk, fin-type takmontert antenne, body-farget, oppvarmede folding makt sidespeil, bakruteviskeren /vaskemaskin og projektor-beam halogenlykter
CR-Z er priset til å flytte. Basen CR-Z er bare på $ 19 200 og oppgradert EX-modellen starter på $ 20,760. Selv med skinntrukket ratt og girkule, HID hovedlys, og integrert navigasjonssystem et fullt utstyrt CR-Z er fortsatt mindre enn $ 25.
000 og som ikke engang telle pengene du sparer på gasse