Du vil oppdage problemet kan være relatert til rådelager, oljepumpe, trykkavlastningsventilen, og andre components.Normal slitasje på BearingsAfter titusenvis av miles, kan dine rådelager slite sterkt. Normalt er det svært lite plass mellom disse lagrene og dine veivaksel tidsskrifter. Når lagrene slites ned, denne plassen øker. Selv en liten klaring mellom dem og tidsskrifter vil skape en trykkreduksjon. Jo større avstand, desto større er trykket loss.An dreven klaring kan senke trykket med så mye som 20. Hvis dette skjer, vil det begrense smøre levert av olje til motorens bevegelige deler.
Du vil se en varsellampe på dashbordet gjorde deg oppmerksom på problemet. Hvis du tillater det å vedvare, vil du sannsynligvis begynne å høre bankelyder. På dette punktet, kan skade på motoren være rett rundt corner.The Oil pumpa mange mennesker antar bilen sin s oljepumpe skaper den nødvendige OP å tillate sømløs smøring i motoren. I virkeligheten, det gjør det ikke. Denne komponenten bidrar bare til fluidstrømmen s. Når det er sagt, problemer knyttet til pumpen kan likevel føre til en oljetrykk loss.Your oljepumpe har tannhjul som finnes innenfor et deksel.
Det er en meget liten mengde av plass mellom tannhjul og pumpehuset s. Hvis avstanden mellom dem forstørrer selv en liten mengde pumpen vil bli mindre effektiv når det pumpes olje. Som reduserer pressure.The press release ValveYour kjøretøyet har en komponent som er ansvarlig for å regulere OP basert på hastigheten på motoren din. Denne komponenten er kalt trykkavlastningsventil. Den er utformet for å engasjere når motoren når en forhåndsdefinert hastighet. Jo høyere motor s hastighet, jo høyere oljetrykket. Å kontrollere det, åpnes ventilen og lar væsken til å flytte tilbake til veivhuset.
Hvis, av en eller annen grunn blir trykkavlastningsventil sitter fast i en åpen stilling, det vil OP drop.Is Det tilstedeværende luft i pumpen? Noen ganger selv om det er uvanlig når oljepannen inneholder for li