De sier de ikke gjør dem som de pleide. Det kan være sant, men til de tusenvis av USAs bil samlere, er det fint med dem. De liker å ta vare på sine gamle biler; rullende skattene bilhistorie.
Siden hobby ble startet av den populære Ford Model T, The Ford Motor Selskapets produkter har siden den gang drevet hobby. Den opprinnelige Thunderbird to seters coupé, laget bare for tre år i midten av femtiårene, kommanderer nå prisene bare for de svært rike. Den beryktede Edsel, også produsert for bare tre år i slutten av femtiårene, kommandoer langt lavere priser.
Dermed kan de likevel være hadde av en nybegynner solfangeren biler av femtiårene er fortsatt rikelig, og de er moderne nok til daglig kjøring.
Den første bølgen av kompakte biler, som starter i slutten av femtiårene, er økonomiske, lett å kjøre og arbeide på. For disse vil begrensede midler og begrenset plass, de er ideelle. Den felles Ford Falcon firedørs sedan er fortsatt rikelig, men Ford Ranchero pickup, med samme design, er en sjeldenhet
Den revolusjonerende og mye baktalt Chevrolet Corvair, med det er innovative luftkjølt bakre motor, er fortsatt rikelig .
Over to millioner ble bygget, de fleste i begynnelsen av sekstitallet. Dermed er de rimelig. Toppen av linjen Monza coupe og cabriolet, noen med superladede motorer, er blitt en sjeldenhet. Den særegne Motoren hadde oljelekkasje problemer tidlig, men det ble løst.
Hver helg er det en vintage bil show sted i Amerika, og alle er invitert. Du kan godt liker å være en del av det.