Videre Subarus autentisk kjøreegenskaper og alle rundt sikkerheten ved sin unike Symmetrical All Wheel Drive system vil appellere til det koreanske markedet, der fjell er spredt over hele landet og temperaturområdet er større i løpet av året. Ved å tilby Subarus unikhet, vil FHI etablere og øke penetrasjon av Subaru merkevare i market.The tilgjengelige modeller er LEGACY, Outback og STER. Subaru-Korea har satt en innledende Salgsmålet på 600 enheter i det første året, og har som mål å øke dette tallet til 3000 enheter i de neste 5 årene.
Subaru-Korea er i ferd med å utvikle sitt eget forhandlernettverk og planlagt å åpne Subaru utløp i Seoul og Pusan først deretter utvides til de andre storbyområder i Sør Korea.Why tror jeg at dette bit av nyheter er overraskende? Dens fordi et selskap som Subaru tok så lang tid å sette opp sin virksomhet i et land som er nesten nærmeste nabo. Et svar kan finnes i oppstillingen nedenfor: Vi forsinket inn i koreanske markedet på grunn av markedsdominans av Hyundai Motor og Kia Motors, Fuji Heavy Industries konserndirektør Masatsugu Nagato sa i en pressekonferanse intervju torsdag.
Men med den importerte bilen markedet vokser i Korea, mener vi det er en mulighet for Subaru. Jeg har alltid trodd Subaru, som anses å være en moden bilprodusent (riktignok liten i størrelse i forhold til Toyota, Nissan, Honda) for å ha sin tilstedeværelse på alle de store automotive markedene. Sør-Korea etter min mening ble ansett for å være et stort nok marked for enhver bilprodusent å benytte seg av.
Det virket overraskende at med den verdensomspennende berømmelse av Impreza, Legacy og selv forstmann, spesielt med World Rally deltakelse i 1990 Subaru ikke presse til å selge og markedsføre sine biler i én av verdens kjente automotive markeder. Jeg antar at merkelojalitet og nasjonalistisk ånd koreanerne som foretrekker lokalproduserte biler til import kan ha skremt eller kvalt noen tidligere forsøk på å erobre det sørkoreanske markedet. Det er enten disse to grunner eller proteksjonisme av sørkoreanske bilmarkedet.
Særavgifter og skatter, noe som de pålegges i Malaysia