Seter er støttende, hvis det er litt for fast, mens de i andre rad enkelt foldes flatt ned i gulvet hvis mer lasteplass er nødvendig. Det er også nok bakre hode- og beinplass, også.
Unik til XC60 og en verdensnyhet er en funksjon som kalles City Safety.
Volvo trompeter innovasjon som en måte å hindre eller redusere alvorlighetsgraden av påkjørsler bakfra.
Alle har på et tidspunkt la deres oppmerksomhet vandre mens du kjører. Telefonsamtalen som du bare måtte gjøre og andre dårlige unnskyldninger er påkjørsler shunter som venter på å skje.
Statistisk sett mer enn 75% av trafikkulykker skjer i hastigheter under 30kph og rundt halvparten av ulykker er frontkollisjoner .
I slike tilfeller har ikke sjåføren bremset i det hele tatt før kollisjonen, hovedsakelig på grunn av distraksjon.
settes på prøve med fleksible skinnende skifer satt opp på en vei å simulere bredde av en bil, fant vi at det fungerer, så XC60 bremser i siste minutt for å unngå å treffe hindringer, med inches til overs.
Legg merke til at sjåføren har fortsatt å tråkke på bremsene som City Safety holder dem for bare 1.5s.
The City Safety lasersensor, montert på frontruten, har begrensninger. Det kan ikke oppdage fotgjengere med mindre personen er, eller annen merkelig grunn, tølt mot deg iført et metallskilt som sier "Utleie meg, ikke slå meg.
»
Som en all-wheel drive kjøretøyet starter XC60 med forhjulene drives, men det kan dele makten med bakhjulene når situasjoner krever det.
Sett alle disse sammen og stasjonen kan best beskrives som glatt og presis, aldri mangler i thrust, takket være 400 Nm dreiemoment som kommer inn på en ydmyk 1,500rpm.
Den turboladede godhet kommer fra seks sylindere harmonisering sin handling var imponerende, med en søt linearitet til det hele veien til rød linje.
Hvis vi ikke visste bedre, kunne vi faktisk ha trodd det var en V8-motor som gir en slik jevn og konsekvent sterk dreiemoment
XC60 chassis -. Basert på de som for V70, XC70 og XC90 - holder kroppen roll godt under kontroll og har chutzpah å holde en mid-hjørnet linje som en igle
Svar fra styringsgruppen er bare rett -. verken f