De sier at alt er stort i Amerika, spesielt biler og BMW bygger absolutt sine største bilene i sin eneste amerikanske fabrikken i Spartanburg, South Carolina.
Og for å lansere sin store, alt- Firehjulsdrift, twin turbo BMW X6 M SAC (Sports Activity Coupe) en haug med motorjournalister ble tatt til nabostaten Georgia, hjemmet til ikke bare CNN og Coca-Cola, men også den berømte Road Atlanta racerbanen der vi kunne sette denne innovative litt bilindustri gjennom sine skritt.
Hvorfor sier jeg innovativ? Fordi X6 M noe helt annet å komme ut av BMW stabil.
De fleste av oss er vel klar over deres utmerkede coupes og sedans, så kom X5 SAV og vi alle trodde at de mistet tomten.
Og hva skal vi gjøre av X6 SAC? Ingen har noen gang tenkt at BMW kunne komme ut med noe så outlandish som dette, men de gjorde.
BMW purister allerede hatt sin rettmessige del av sjokk og ærefrykt når de brakte ut X6 M. De kunne ikke gripe med ideen om at noen M bilene kom nå med turbokrefter og firehjulsdrift.
M Division er "go-faster" folk til BMW når de ønsker litt ekstra oomph i sine produkter.
Starter som BMW M Sport, de har vært en lang tid datterselskap av BMW Group, og har vært involvert i motorsport siden 1972.
Faktisk, noen av BMWs teknologiske nyvinninger har kommet fra M-divisjonen.
Tilbake i dag da Formel 1 løp turbomotorer, BMW viste også til M Divisjon for state-of-the-art turboladede motorer for flere Formel 1-team.
Så hvorfor oppstyret over turbolading?
Slik jeg ser det, alle ting trenger å utvikle seg og bli bedre, ellers går de veien for dinosaurene.
Vi har sett store paradigmeskifter i måten produsenter design, lage og selge biler. Så ikke se på det som en dårlig ting, bare se på all den ekstra hestekrefter at søtt turboladet V8-motor gjør.
Og en virkelig bemerkelsesverdig motor det er. Avledet fra det opprinnelige X6 xDrive50i motor, setter 4,395cc V8 ut en enestående 555hp på 6,000rpm, rundt 150 hk mer enn den opprinnelige.
Maksimalt dreiemoment er også en like imponerende 608Nm og kommer på konsekvent fra 1,500rpm alle helt opp til 5650 rpm.
Dette betyr slår seg på så fort du kan trampe på gasspedalen og forblir der til nålen når nesten tre fjerdedeler av veien på tacho.
Denne typen resultatstatistikken setter X6 M godt innenfor sport bil territorium i en SUV-sized kjøretøy. X6 M oppnår en 0-100kph sprint i 4,7 sekunder og har en