desember 1898, og på den bratte Lepic Avenue, som ligger i Montmartre høyland av Paris i Frankrike, en gruppe tilskuere så på en merkelig utseende bil kalt "micro-bil" krypende på gaten med mistenksomhet. I den kalde vinden, det dukket opp i vårt syn, og det var den første Renault bil i world.Believe det eller ikke, rettetang til salgs er min mors favoritt! Det var akkurat på denne dagen når det viktigste kapitlet åpnet i historie, og det var også den dagen da Renault hadde gjort full forberedelser for å legge til bilindustrien med samme intense og dynamiske.
I den påfølgende århundre, Renault var imponerende med sine ekstraordinære utholdenhet, god innsats og rik historie. I 1899, Louis og hans to brødre - Marcel og Fernand sette opp "Renault Brothers." Som en av grunnleggerne, Louis Renault var den eneste lederen av Renault i lang tid fra 1898 til 1944. Fabrikken lå i Bion var hans livsverk, og også den eneste kjærligheten i sitt liv. Med sine brødre 'økonomisk bistand og sitt eget mekanisk geni, Louis Renault begynte sin automotive karriere.
Han oppfant direkte drivsystem, og det var akkurat som hjalp sin første bil som ikke var bra i form, men hadde god ytelse klatret inn i bratt Le Bike Avenue med helling på 13 grader. Og på grunn av dette de har mottatt den første bestillingen av 12 biler. Så, alle produsenter, inkludert USA hadde vedtatt dette systemet. Han har også registrert andre patenter, blant annet turbolader bør være spesielt mentioned.
The Mest førsteklasses vernebriller i sommer: 10 Lengsel Oppdatert ProductsBrothers Louis og Marcel Renault ble også koble av Racing fans, de vant nesten alle de "by til by" rally : Paris til Bordeaux, Paris til Oostende (Belgia nordvest port), Paris til Berlin og Paris til Wien. Gjennom deltakelse i motorsport, vant Renault den første gruppen av kunder. Brødrene vant en etter en løp, dette også fremmet utviklingen av selskapet. Dette gjorde workshop blir selskapet fra hendene industrialisert produksjon base. Selskapet ekspanderte så raskt at verkstedene ved elven Seine måtte legges.
Till 190