Throw der den faktum at enkelte ryttere kan være lurt å lytte til musikk, og noen vil ha alt dette, uten ledninger, og du begynner å sette pris på hvor kompleks sykkel kommunikasjon kan være. Det er derfor ingen rask svar på dette spørsmålet. Et av problemene vi er veldig klar over er at det er lett å overbelaste kunden med for mye informasjon som kan være i strid productive.Let starte med noen grunnleggende. Rytter og passasjer ønsker å være i stand til å kommunisere med hverandre på et grunnleggende nivå, for eksempel Kan vi stoppe, må jeg på do.
Det er rikelig med rimelig systemer tilgjengelig som vil gjøre nettopp dette, for eksempel Albrecht Basic Rider til passasjer Intercom som er tilgjengelig med enten full ansikt eller åpne ansikt hodetelefoner. Dette er et batteridrevet kablet intercom system. Men hvis du er sannsynlig å være på reise i høy hastighet, og har å stri med vindstøy, dette vil ikke være opp til den job.The Starcom Advance System er ikke bare en intercom, men en hel underholdningssystem. Rytter og passasjer kan lytte til musikk, noe som vil dempe når de snakker til hverandre.
Kommunikasjon er klar, selv ved høye hastigheter. Enheten, som er på størrelse med et kredittkort, er kablet til sykkel s batteri, slik at ingen trenger å bekymre deg for batterier kjører ut. Hodesett er gitt for enten full eller åpne face hjelmer. Det digitale systemet tillater både rytter og passasjer til å lytte til sin egen musikk. Mobiltelefoner og GPS-enheter kan kobles enten via kabel eller Bluetooth.Perhaps du ønsker alt dette, men ønsker ikke noen kabler som kommer fra hjelmen eller feste deg til din sykkel. Bluetooth kan da være det alternativet du leter etter.
Det er mange Bluetooth-enheter som er tilgjengelige nå som i hovedsak består av en liten enhet som festes på utsiden av hjelmen med enten et klipp eller klissete pad.Inside hjelmen du vanligvis har en ørepropp og enten en bom mike eller en pinne på mike for fulle face hjelmer. Interphone er en godt etablert Bluetooth intercom system som gj