Dette har ingenting å gjøre med høy hæl sko eller hvordan du skal gire ned mens iført et par høye hæler. Det er noe interessant å lære. Vennligst les. Jeg antar denne teknikken er svært viktig i ytelse kjøring som jeg tror alle AROCKV.MY medlemmer kan bli kategorisert som "raske drivere". Men selv noen av de Bellas er utstyrt med Selespeed, er avgjørende for bilens dynamikk forståelsen av disse teknikkene know-how. "Heel-og-tå er en driving teknikk som brukes for det meste i ytelse kjøring, selv om noen drivere bruke den på veien i hverdagsforhold av hensyn til effektivitet.
Det innebærer drift av gass- og bremsepedalene samtidig med høyre fot, og samtidig fremme normal aktivering av clutch med venstre fot. Den brukes ved bremsing og nedgiring samtidig (før innreise i sving), og lar føreren "blip" på gassen for å øke motorturtallet og jevnt engasjere lavere gir. hæl-tå eller hæl-og-tå dobbeltutkoblings brukes før inntreden i en sving mens et kjøretøy er under bremsing, forberede overføringen til å være i optimal utstyr for å akselerere ut av svingen. En av fordelene ved nedgiring før vi går en tur er å eliminere støt til drive-tog, eller andre uønskede dynamikk.
Den støt vil ikke rokke ved bilen så dårlig når du går i en rett linje, men det samme støt mens du vrir kan velte bilen nok til å forårsake tap av kontroll hvis det oppstår etter turn har begynt. En annen fordel er at "heel-and-toeing" lar deg gire ned i siste øyeblikk før vi går i sin tur, etter at du har begynt å bremse og bilen har avtatt, så turtallet når den nedre giret er lagt inn vil ikke være for høy . "Fra Wikipedia, den frie encyklopedi Hælen-toe nedgiring er en grunnleggende teknikk for å kjøre fort gjennom svingene.
Under en hæl-tå nedgiring, vil du være styringsgruppe med høyre hånd, skiftende med venstre hånd, grep med venstre foten, og jobber både bremse- og gasspedaler med høyre fot - alt på nøyaktig samme tid det tar litt tid å bli vant til, og det tar repeterende praksis for å bli glatt, og la det være andre natur
<.. p> Sikkerhet først, sist og alltid.