Alle langs denne fiaskoen, var det klart at Toyota ikke innrømme riktig prioritet på kundenes klager av brå akselerasjon. Bilindustrien store visste at det var en feil i sine biler, og at de ville akselerere plutselig. Dette i sin tur poserte risiko for sikkerheten til sjåfører og folk på veien. Da det ble tatt på feil fot, ble ting varmere enn Toyota ville noensinne expected.To kreditt, Toyota ikke kaste bort mye tid på å prøve å lindre bekymringene til sine kunder, og det tok tiltak for å gjenopprette tilliten til den japanske og amerikanske regjeringer.
Infact, mens den la ut på en strategi som i hovedsak var fokusert på unnskyldning og aggresjon, sin markedsføringsstrategi var tydelig veldig aggressive. Det lanseres stadig mer spesiell rabatt tilbyr å gjøre Toyota en overbevisende kjøp over US.While unnskyldning synes å ha fungert på den ene siden, synes markedsføringen aggresjon til å virke til sin fordel nå. Ja, Toyota tok en bulk i januar og februar salg. Men, var det forventet å få den dråpe anyways. Men var det noen analytikere som hadde skrevet eller antatte slutten av Toyota i USA.
Mindre enn 4 uker fra det som fremgår slutten, synes Toyota å sitte på gjerdet å samle en stor andel av det amerikanske markedet. Og dermed har det gnidd sine konkurrenter hard way.Not at kunden klager skjønt. Med Honda begynte Toyota i å annonsere spesielle rabatter, og Ford ser samme bane også, ting ser ut til å være på jakt bra for forbrukeren. Han har flere alternativer til å kjøpe hans ønsket kort, og han kan være sikker på å få mer verdi for pengene sine. Såvidt bilverdenen er bekymret, synes verdien av penger til å ha vokst manifold i de siste 6 weeks.
Now, analytikere hos Edmunds mener at Toyota vil være å gjøre omsetning på om lag 182 000 biler av denne måneden og Truecar forventer at det vil gjøre 170.000 biler . Selv om Toyota var å gjøre salg mellom 170000 182000 biler denne måneden, er det å se på en økning på 30 37 i løpet av siste år salg for samme periode. Og når du tenker