Bare Dummies Ignorer Crash Test Results

The splitter ny Infiniti M37 og M56 fikk en score på Good i iihs front og side kollisjonstester. Dette er en god ting, ikke sant? Hvor god, skjønt? Arent alle biler ganske trygg i disse dager? Egentlig, viser det seg at det fortsatt finnes et bredt spekter av sikkerhets score for nye biler, og som kan bety liv eller death.Lets begynne med å se på IIHS og hva den gjør. The Insurance Institute for Highway Safety er en non profit organisasjon støttet av forsikringsselskaper.

Forsikringsselskaper, selvfølgelig, er interessert i å redusere antall auto ulykker og redusere skadene av ulykkene som oppstår. Dette er helt i tråd med hva forbrukerne ønsker, og det er derfor Consumer Reports inkorporerer IIHSs funnene inn i sin bil ratings.Years siden, da bilene var relativt nytt, var fokus på å forebygge bilulykker. Bilprodusentene tok det standpunkt at ulykkene var forårsaket av mennesker ikke av biler, så driverne er hva som bør endres. Bare når den føderale regjeringen nødvendig sikkerhetsutstyr som bilbelte, gjorde bilprodusentene comply.

Obviously, men vil bilulykker oppstå. Drivere Arent perfekt, og de aldri vil bli. Kjøretøyer kan gjøres sikrere, slik at skaden fra en kollisjon vil bli redusert. Sikkerhets fremskritt koster penger, skjønt, så denne bransjen ble bare interessert når deres kunder tok notice.Car kjøpere har alltid vært interessert i sikkerhet, men uten god løpende informasjon, kunne de bruke sine dollar til å påvirke bilprodusentene. Skriv inn IIHS.

IIHS forskning dekker tre områder for å redusere bilulykke tap: Menneskelige faktorer som for eksempel bruk av bilbelte, kjøring under påvirkning av alkohol eller mobiltelefoner og føreren. Forskning kan brukes til å forbedre disse faktorene via lover, driver opplæring og holdnings campaigns.Vehicle faktorer, inkludert skadeforebygging og crash verdighet. Gjennom lover og forbrukerundervisning, kan disse funnene brukes til å oppmuntre bilprodusentene for å bedre sikkerheten for sine products.Physical miljøfaktorer, som veien design og veikanten farer.

Funnene kan bli innarbeidet ved byens utbyggere og lokale myndigheter for å bedre trafikk conditions.In avgjøre hvilken bil å kjøpe, forbrukerne er spesielt interessert i krasj verdighet, målt ved de IIHSs kollisjonstester. De får en ny bil, satte en test dummy i den og deretter kopiere standardiserte ulykkesforhold. De måler skade på passasjerer og kjøretøy, og gjøre informasjonen tilgjengelig for allmennheten for gratis.Det er fire primære tester: den h