Slik Unngå A Motor Bike Accident Common Rider feil & amp Solutions

Ulykker kan skje, men gamle adages side, ved å ta noen forholdsregler de fleste ulykker kan unngås, spesielt de som kan unngås med riktig planlegging. Realiteten av motorsykkel ridning er at ulykker kan skje og sannsynligheten for rytteren å bli skadet er ekstremt høy. I 98 prosent av flere kjøretøy kollisjoner og 96 prosent av single kollisjoner, motorsykkel rider vedvarende skade og vurderer mangelen på beskyttelse en sykkel tilbyr i forhold til rammen og kollisjonsputer av en bil eller lastebil, synes forekomsten av skader neppe overraskende.

I form av trafikkulykker, uavhengig av ordbok definisjon av ulykker blir hendelser som skjer uten skyld, er de fleste motorsykkel ulykker forårsaket av en annen sjåfør negligence.Having å dele veien med kommersielle kjøretøy og mindre biler og lastebiler alike, noen motorsykler som bruker veier er vanligvis den minste i sammenligning. Bilisten ikke å se motorsyklisten er den ledende årsaken til alle motorsykkelulykker. Når en sykkel og en bil kolliderer, pound for pound bilen vil vinne uansett hvilken sjåfør kan være feil.

Opprettholde en trygg avstand (ikke tailgating) er en sikkerhetsforanstaltning. Sykkel ryttere, på den annen side, har fordelen av bedre sensorisk bevissthet tillates av den åpne strukturen til sykkelen. Den gjennomsnittlige syklisten har en 270 graders utsikt over veien og evnen til å lage 90 graders svinger både evner som sykler fire hjul kolleger dont eie. Defensiv kjøring eller i dette tilfellet, krever defensive riding å være klar over ens omgivelser fra bilene kutte i sykler kjørefelt til de 18 hjul lastebiler brått braking.

Because både visuell og auditiv oppmerksomhet er spesielt viktig når man kjører en sykkel, er fullstendig konsentrasjon en må. Aldri jag fordi du er sent eller annet sted. Det er viktig å holde fokus. Når du har det travelt er det mer sannsynlig å gjøre feil. Spise eller drikke er enda en av mange distraksjoner fristende ryttere som bør unngås for enhver pris. Svar på anrop og tekstmeldinger er to andre distraksjoner som tar bort fra ryttere bevissthet og grunnleggende evne til å opprettholde safety.

A vanlig feil for uerfarne ryttere er å kjøpe og prøve å ri en motorsykkel for mektig for rytteren. Vurderer lokke av motorsykkelen kultur, er det lett å forstå appellen til en stor sykkel med en stor motor. Men, i form av gasskontrollen disse kjøretøyene akselerere på twist av høyre håndtaket mot rytteren. Siden rask akselerasjon skjer på subtile slip av håndleddet, kan br