Du vil finne at mange enkeltpersoner og selskaper er mer enn villige til å gi bort ekstra skitt som de har på deres land eller restene fra et tidligere byggeprosjekt. Selv om det er ganske lett å få tak i skitt, mange har problemer med å få den levert.
Kostnaden for levering tendens til å være ganske kostbare.
Når skitt er levert, enten til en profesjonell racing arena eller en amatør en, skitt må sorteres ut. Denne prosessen vil bli brukt til å eliminere eventuelle uønskede eller farlige avfall, herunder bergarter. Når all skitten er blitt sortert ut, vil det bli støpt. Dette støpt skitt er enn å bruke til å lage racing overflaten.
Som tidligere nevnt, dette racing overflaten inneholder ofte høye hopp og mange svinger. I tillegg til høye hopp, mindre hopp, ofte referert til som bakker, blir brukt.
Disse bidrar til å holde racing spennende for fansen, men konkurransedyktig for syklistene.
Etter løpet er avsluttet, kan sporet må renses opp. De fleste amatørracerbaner er igjen for en bestemt tidsperiode. Dette er ofte fordi mange amatører sporene er ofte lokalt og drives; derfor har de ikke alltid trenger å fjernes.
Men siden profesjonelle supercross syklistene vil flytte til neste hendelse, deres spor må renses opp. På en måte er opprydding prosessen bare har vanskelig som å lage banen i første omgang.
Det kan ta over ti timer, noen ganger også opp til en hel dag, for å fjerne. Anmeldelser
Motorsykkel ritt og Risks.