Hvis du er en person som er ganske glad i å ta en opplevelsesrik tur, det er en ganske god sjanse for at du er en person som er glad i off road kjøring også.
Dessverre , ingenting er som å kjøre på asfalt eller asfalt veibanen off road kjøring. Derfor må du ha en bil med off road evne. I tillegg til det, vil du også nødt til å vite godt hvordan å kjøre av veien. Ellers vil du sannsynligvis finne deg selv sittende fast uten å være i stand til å bevege seg fremover siden av veien spor er ikke så lett å håndtere.
Elsker bilen og få vite det bedre
Det første som er av største betydning er at du får et nært forhold til kjøretøyet. På denne måten vil du forstå klart hva slags kjøremodus det har å tilby deg. Mesteparten av tiden, kan du finne ut dette på førerhåndboken.
Du må være sikker på om bilen er den som tilbyr 4WD kjøremodus til enhver tid, eller en som gir deg muligheten til å bytte frem og tilbake mellom 4WD og 2WD kjøremodus.
Du er så heldig hvis du får det siste alternativet. På denne måten kan du spare drivstoff - som også betyr å spare mer penger -.
Når du bruker bilen til daglig kjøring
Så, en annen ting du må sjekke så vel med hensyn til bilen din, er om eller ikke det kommer med frihjul huber. Hvis den gjør det, må du undersøke hvordan du kan muligens engasjere navene. Også er du sannsynligvis til å bli bedre med lav ratio girkasse.
Bratte bakker å erobre
En ganske godt kjent fare og muligens den mest risikable én når det kommer til off road kjøring er ofte den bratte stigninger. Hvis du får ting galt, er ulykken ganske sikker på å komme din vei.
For å erobre bratte hellinger, må du gå rett oppover eller nedover de bratte bakkene. Også, før du kommer til toppen av bratte bakker, er det veldig viktig for deg å være sikker på at du kommer til å få en klar exit når du endelig når toppen av åsene.
For å gjøre dette Du må regne med lav ratio samt andre gear. Så, dra nytte av en ganske kort sikt oppover for å gi deg selv litt momentum. Kontroller at du kjører bilen din ingen raskere enn gangfart.
En feil bør du aldri prøve mens du kjører opp slike bakker er å bytte retning eller gear.
I tillegg til det, bør du forutse synet tap siden det du vil mest sannsynlig se mens du kjører oppover er den blå himmelen. Faktisk er dette grunnen til at du trenger å sjekke toppen av bakken før du kommer det i første omgang.
Nå, en annen ting å være klar ove