Se Professor Julia Kongen hvordan vi kan gi personlig mobilitet, i utviklede land og globalt, på måter som bærekraftig, rimelig og effektiv i perioden frem til 2050. Siden det ble publisert en vurdering kong sperm i 2007/08 og sendt til Regjeringen i Storbritannia, økt fokus på utslipp av karbon fra transport. Globalt står transport for ca 14% av CO2-utslipp og mer enn 50% av oljeproduksjonen i verden. PARC global bil ca 850 millioner biler, i gjennomsnitt 13 mennesker i 100 har en bil, mens i USA er 60 100, i India og Kina er mindre enn 1.
Hvis, etter år 2050, med en befolkning på ni milliarder av verden, vi skulle nå et gjennomsnitt på halvparten av nivået i USA, vil det være 3 milliarder biler. Det er klart at dette ikke er en bærekraftig stilling: For å unngå de negative effektene av klimaendringene vi trenger for å redusere CO2-utslippene med minst 50% av verden, har vi ankom, eller komme nær "peak oil". syntes å se kongen i de-karbon veitransport i Storbritannia, i sammenheng med målet fra 80% for å redusere CO2-utslippene innen år 2050 i utviklede land, med vekt på teknikker av bilen.
Vil være Professor Kongen gi en oversikt over denne utviklingen, ikke bare på biler, men i større skala i byer og forbrukeratferd. Av lederen for Representantenes hus: Etter seksten år som forsker faglig og professor ved Universitetet i Cambridge og University of Nottingham, har sluttet Julia kong Rolls-Royce plc C i 1994. I Rolls-Royce arrestert en rekke avtaler til ledende stillinger, blant annet som direktør for Advanced Engineering for Industrial Energy Group, administrerende direktør i fan forretningssystemer, og direktør for Engineering i Marine Works.
I 2002 Julia ble sjef for Institutt for fysikk, og i 2004 kom hun tilbake til akademia og rektor ved Fakultet for ingeniørvitenskap ved Imperial College i London. publisert fremdriftsrapport analytisk i oktober 2007, og endelige anbefalingene i mars 2008. Gjennom sin karriere og holder Julia en rekke avtaler i Senior Public blant annet som medlem av Storbritannia å endre Almnachjulia akademisk arbeid omfatter mer enn 160 artikler om tretthet og fraktur av strukturelle materialer og utviklingen innen luftfart og marine fremdriftsteknologi.
har blitt anerkjent undersøkt gjennom tildeling av Grünfeld, Bengough, Kelvin og John Collier medaljer. i 1997 ble valgt til medlem av Royal Academy of Engineering og tok sentralbanken for 'tjenester til Materials Engineering "i juli 1999.