4 han sørget for at han hadde en hær av forhandlere og serviceteknikere å ta vare på Ford bil hvor som helst i Amerika. Han oppfant montering line5 system av produksjon. Verdens første transportbåndet "ble sett i en Ford-fabrikken. Det kunne produsere en bil i 93 minutter. Siden han hadde kapasitet til å produsere så menneske y biler på så kort tid, han får skjøvet for bygging av bensinstasjoner everywhere.His innsats for å få bedre veier for sine biler førte til opprettelsen av en av verdens beste Interstate Highway. Det var som om en mann var i ferd med Amerika industrielle revolusjon.
Han fortsatte med å ruffle7 mye fjær ved å doble minstelønnen per dag til $ 5 og redusere arbeidstid per dag. Han skapte en Sociological avdeling "for å sikre at arbeiderne ikke har brukt den excess8 penger på alkohol og sigaretter. Han var en sterk proponent9 av eksporten og hans biler solgte i 33 land i en tid da de fleste produsenter var mer enn fornøyd med innenlandske market.By sent 1920 Ford eide gummiplantasjer i Sør-Amerika, flåte av skip, en jernbane, kull og malmgruver, og tusenvis av mål med Timberland.
Hans lederstil var av en paternalistisk diktator ", men han greide å heve og bak den amerikanske middelklassen. Det var mer enn 100.000 arbeidere i Ford-fabrikken itself.However Ford diktatoriske tendenser førte til en rekke problemer som skapte kaos med selskapet. Han nektet enhver form for innovasjon med sin dyrebare Model T. Han har gjort en berømt uttalelse "kunden kan gå til helvete, kan han ha hvilken som helst farge, så lenge den er svart." Hans hengivenhet til Adolf Hitler forårsaket mye forlegenhet i amerikanske politiske sirkler og fullstendig fremmedgjort jødene som et marked.
"Hans stubbornness15 sikret at AlfredSloan ledet consortium16 av selskaper, bedre kjent som General Motors var å spise i sin markedsandel. Selv når General Motorer og Chrysler17 signert kontrakter med United Automobile Workers, Ford nektet å com-ply. Ha