Yin Mingshan grasrot opprinnelse, vel bevandret i Sjøveisreglene forbear.Can gå til broen, men i 2007, Auto Shanghai, den kinesiske mur, mens ikke fikk Zhunsheng Zheng, men høy profil utstillingen til tre personbiler, slik at eventuelle handling før forklarer hva utfallet av historien? Ifølge nyhets fra Great Wall Automobile, fordi biler Zhunsheng Zheng, den lange forsinkelsen i godkjenning, planlagt i slutten av august i år, den første bilen oppført på den kinesiske mur, Wizard kan postponed.Difficult å få biler Zhunsheng Zheng , Den JAC opptatt i markedet.
En forsinket gang på gang i produktmarkedet, JAC ble endelig sluppet den 26 juli den første bilmerke Pinnacle, mens rundt de spørsmålene som tas opp av dette nye merke, kan det ikke støtte opp JAC første sedan i den høye enden positioning.Directory Problemet Great Wall Motor i 2004 begynte målretting bilmarkedet, for investeringer har nådd 2,8 milliarder, bare investeringer i R & amp D har mer enn 600 millioner kroner, andre utgifter inkluderer produksjonsanlegg, reservedeler og andre hjelpepreparater for mengder penger brukte over 2 milliarder yuan.
Propaganda av Great Wall Motor Tamaki intervju sa, har Great Wall Motor kommet inn kravene i Development and Reform Commission, resultatvekst år etter år er absolutt i stand til å få bilen produksjon katalogen Development and Reform Commission. Likevel er næringen fortsatt skeptiske. Lifan, JAC sedan prosjekt godkjenning er ikke glatt, men til slutt fikk bilen produksjon kvalifisering Development and Reform Commission, men Lifan enn han forventet, noen måneder senere, mens JAC er nesten et år senere, og hadde de opprinnelige faste forsinkelses modeller på salg.
Næringspolitikk, kraftig forbedret bilen oppføring terskelen, spesielt biler. Slå til bilindustrien politikk, krav til bilene for å gjøre den kinesiske mur motorkjøretøy forhandlere Tamaki sagt, tydelig lagt frem god